著录项信息
专利名称 | 电磁离合器-制动器 |
申请号 | CN93121216.2 | 申请日期 | 1993-12-25 |
法律状态 | 权利终止 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 1995-01-04 | 公开/公告号 | CN1097047 |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | 暂无 | IPC分类号 | 暂无查看分类表>
|
申请人 | 神钢电机株式会社 | 申请人地址 | 日本东京都
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 神钢电机株式会社 | 当前权利人 | 神钢电机株式会社 |
发明人 | 饭田哲生 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 王以平 |
摘要
本发明涉及一种电磁离合器-制动器,包括磁轭、安装在上述磁轭内的线圈及用于支撑该线圈的骨架、设置在上述线圈对面并沿着回转轴的轴向往复移动的衔铁、与衔铁相对设置在与磁轭轴向相反侧的压盘、位于上述衔铁与压盘之间并借助于轮毂与回转轴连接的内摩擦片,以及为将上述衔铁夹着内摩擦片压向压盘一侧而设置的压缩弹簧。从而省去在磁轭上加工用于安装上述若干压缩弹簧的安装孔,可降低造价。
1.一种电磁离合器-制动器,其中包括磁轭、安装在上述磁轭内 的线圈和用于支撑该线圈的骨架、设置在上述线圈对面并可沿着回 转轴的轴向往复移动的衔铁、与衔铁相对设置在轴向与磁轭相反侧 的压盘、位于上述衔铁与上述压盘之间并借助于轮毂与回转轴连接 的内磨擦片,以及为将上述衔铁夹着上述内磨擦片压向压盘一侧而 周向设置的压缩弹簧,其特征在于:在靠近上述骨架的内周面处设 置有若干个用于安装压缩弹簧的孔,若干压缩弹簧分别安装在上述 各安装孔中。
本发明涉及一种电磁离合器-制动器,具体地说,涉及的是一 种无励磁工作型、即励磁后脱开型电磁离合器-制动器,当安装在磁 轭中的线圈被励磁时,衔铁在电磁吸引力作用下被吸向磁轭一侧,从 而使安装在衔铁和压盘之间的内摩擦片可自由转动,而后,当线圈被 解除励磁时,衔铁在压缩弹簧的作用下被压向压盘,使内摩擦片不 能转动,从而使回转力或制动力可传到借助于轮毂与内摩擦片连接 的回转轴上。\n电磁离合器-制动器因其仅需要用电力作为动力源,而不需要 诸如油压式或气压式等专门的压力发生装置,所以,除了需要大功率 的产业机械、建筑机械或车辆等设备之外,广泛地用于普通机器的 动力传动或制动装置。\n现有技术的电磁离合器一制动器的构成如同图2中所例举的那 样。\n如图2所示,8为环状的磁轭,9为装在磁轭8内的线圈,10为 用于支撑线圈9的线圈骨架,2为衔铁,衔铁设置在线圈9的对面并 可沿回转轴(图中没有表示)的轴向往复移动,3为压盘,该压盘 与磁轭8分别置于衔铁2的不同侧,4为内磨擦片,该内磨擦片位于 衔铁2与压盘3中间,并借助于轮毂5与回转轴(图中未示)连接, 其中,磨擦片与轮毂间的连接是不可相对转动的连接。\n此外,在靠近磁轭8的外周边周分布的若干孔内嵌有压缩弹 簧1,该弹簧用于将衔铁2通过内磨擦片4压向压盘3,从而在内磨 擦片4处产生传动扭矩或制动扭矩。\n螺钉6借助于沿磁轭8外周若干处设置的间隙调节卡箍7将压盘 3固定住。\n另外,尽管在图2所示的现有技术的结构中,压缩弹簧1被安装 在设置于磁轭8外端的若干个压缩弹簧安装孔内,但压缩弹簧安装 孔也可以设置在磁轭8的内端。\n在将上述结构的电磁离合器-制动器作为制动器使用时,磁轭8 被不可转动地固定在适当的固定件上,而轮毂5与被动轴相连接。\n因此,当没有供给线圈9电流时,衔铁2在压缩弹簧1的作用下 被压向压盘3一侧,有效地使内磨擦片4被衔铁2与压盘3夹持压紧 在其间,由此在这些夹持压紧面处产生制动力,并通过与内磨擦片4 不可转动地连接的轮毂5将制动力传给被制动轴。而当供给线圈9 电流时,衔铁2受电磁吸引力作用,克服压缩弹簧1的作用力,被吸 到磁轭8的一侧,从而解除了对内磨擦片4的夹持压紧力,也即解除 了对被制动轴的制动作用。\n另外,在电磁离合器-制动器被用作离合器的情况下,磁轭8 装在可转动的回转件上、而驱动轴则与轮毂5相连接,其工作过程 与用作制动器的情况基本类似。\n然而,如图2所示的现有技术的电磁离合器-制动器,在磁轭8 的外端及内端需要设置用于安装压缩弹簧1及螺钉6的安装孔,而为 了保证必要的磁力特性,磁轭需要一定的壁厚,这样就给磁轭8的 压力加工成形工艺带来一定的困难。\n本发明的目的在于提供一种改进的电磁离合器-制动器以解决 上述现有技术中存在的问题。\n本发明的电磁离合器-制动器包括磁轭、安装在上述磁轭内的 线圈及用于支撑该线圈的骨架、设置在上述线圈对面并可沿着回转 轴的轴向往复移动的衔铁、与上述衔铁相对设置在与磁轭轴向相反 侧的压盘、位于上述衔铁与上述压盘之间并借助于轮毂与回转轴连 接的内磨擦片、以及为将上述衔铁夹着上述内磨擦片压向压盘一侧 而周向设置的压缩弹簧,其中,在靠近上述骨架内周面处设置有若 干个用于安装压缩弹簧的孔,若干压缩弹簧则分别安装在上述各安 装孔中。\n具有上述结构的无励磁工作型制动器相对于图2所示的现有技 术的结构具有如下特点:\n①不需要加工多个用于安装压缩弹簧的安装孔;\n②磁轭的外端及内端的壁厚选择满足磁路特性最低限度的尺寸 即可,即可以相当薄,从而可将以往的切削加工磁轭改用压力加工成 形。\n③克服了现有技术中存在的难于加工成形的问题,使其压力加 工成形较为简单易行。\n下面结合附图描述本发明。\n图1为表示本发明电磁离合器-制动器实施例的纵向剖视图;\n图2为已有的电磁离合器的纵向剖视图。\n其中,11为压缩弹簧,12为衔铁,13为压盘,14为内摩擦 片,15为轮毂,16为螺钉,17为间隙调整卡箍,18为磁轭,19为 线圈,20为线圈骨架,21为压缩弹簧安装孔。\n以下将参照图1说明本发明电磁离合器-制动器的实施例。\n该电磁离合器-制动器的基本构成与图2所示的现有技术的电磁 离合器-制动器相同。如图1所示,其中包括磁轭18、安装在磁轭 18内的线圈19及支撑该线圈的骨架20、衔铁12,该衔铁设置在线 圈19对面,可沿着回转轴(图中未示)的轴向往复移动,与衔铁12 相对、设置在轴向与磁轭18相反一侧的压盘13、位于上述衔铁12 与上述压盘13之间并借助于轮毂15与回转轴连接的内摩擦片14、 以及为将上述衔铁12夹着上述内摩擦片14压向压盘13一侧而设置 的压缩弹簧11。\n压盘13是用螺钉16通过沿磁轭18的外缘圆周设置的若干间隙 调整卡箍17固定的。\n并且,本发明的电磁离合器-制动器在上述骨架20的靠近内周 面处设置有若干个用于安装压缩弹簧的孔21,若干压缩弹簧11即分 别安装在上述各安装孔21中。
法律信息
- 2001-02-14
专利权的终止未缴年费专利权终止
专利权的终止未缴年费专利权终止
- 1997-06-11
- 1996-03-27
- 1995-01-04
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |