电车控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201280066743.8
IPC分类号：B60L7/14
申请日期：
2012-01-12
申请人：
三菱电机株式会社

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电车控制装置
申请号	CN201280066743.8	申请日期	2012-01-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-09-10	公开/公告号	CN104039583A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/10 动态电能量回收式制动（B60L 7/22优先） B60L7/14 用于交流电动机推进的车辆	IPC分类号	B;6;0;L;7;/;1;4查看分类表>
申请人	三菱电机株式会社	申请人地址	日本东京变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	三菱电机株式会社	当前权利人	三菱电机株式会社
发明人	山下良范
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	干欣颖

摘要

本发明的电车控制装置具备进行用于将电动机产生的再生功率反馈至架空线的控制运算的轻载再生控制运算部，该电动机通过将累积由架空线提供的电力的滤波电容器的电压转换成所期望的交流电压的逆变器来进行驱动，在这样的电车控制装置中，轻载再生控制运算部中设置有：比例控制系统，该比例控制系统基于滤波电容器电压EFC计算出抑制电动机的再生转矩的VECESL；以及再生功率控制系统，该再生控制系统基于使用架空线电压ES和架空线电流IS计算出的再生功率、以及作为转矩指令的转矩图案PTRN计算出抑制电动机的再生转矩的WEFCLMP，将VCEESL与WEFCLMP的加法运算输出作为转矩控制量来控制电动机的再生转矩。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供