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汽车转向助力系统低压油管管路联结装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200920187486.9
IPC分类号：F16L21/02;F16L21/08;F16L25/14
申请日期：
2009-09-11
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车转向助力系统低压油管管路联结装置
申请号	CN200920187486.9	申请日期	2009-09-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16L21/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16L 管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法 F16L21/00 用套或管座连接（F16L 13/00，F16L 17/00，F16L 19/00优先；专门适用于塑料制成的或与由塑料制成的管一起使用的连接装置或其他配件入F16L 47/00；专用于脆性材料管入F16L 49/00） F16L21/02 在管子和管套之间或管子和管座之间采用弹性密封环，如使用辗压或其他预制成型的环（F16L 21/06，F16L 21/08优先；如调整是主要的入F16L 27/00）	IPC分类号	F;1;6;L;2;1;/;0;2;;;F;1;6;L;2;1;/;0;8;;;F;1;6;L;2;5;/;1;4查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	骆伟祥;路小明;岳伯陶
代理机构	合肥诚兴知识产权代理有限公司	代理人	汤茂盛

摘要

本实用新型涉及一种管路联结装置，具体说涉及一种用于汽车转向助力系统低压油管管路的联结装置，包括第一联结管和与之相配合的第二联结管，第一联结管与第二联结管的联结处设有限制两者相分离的套管。由上述技术方案可知，本实用新型在相互联结的第一联结管和第二联结管的联结处设有套管，通过套管限制两者相分离，此结构简单，不需要使用专门的安装工具来进行安装，装配容易。

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