混合动力车辆的控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201910171811.0
IPC分类号：B60W20/20;B60W20/40;B60W10/06;B60W10/08
申请日期：
2019-03-07
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力车辆的控制装置
申请号	CN201910171811.0	申请日期	2019-03-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-09-20	公开/公告号	CN110254419A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕 B60W20/20 包括混合配置选择的控制策略，例如在串联或并联配置中选择〔2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;2;0;;;B;6;0;W;2;0;/;4;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县丰田市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	铃木阳介;驹田英明;永井秀和;远藤隆人;吉野弘绍;安井宏树
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	暂无

摘要

提供一种混合动力车辆的控制装置，能够从低模式或高模式向适当的行驶模式切换。在具备与发动机连结、第一电动机、驱动轮的动力分配机构的混合动力车辆的控制装置中，构成为在设定了使发动机停止并使一个离合机构为接合状态的行驶模式的状态下，在无法满足被要求的被动制动转矩的情况下(步骤S2)，使设定该行驶模式的接合机构保持接合并通过第一电动机对发动机进行拖动(步骤S3)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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