城市路网负载平衡方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310220775.5
IPC分类号：G08G1/00
申请日期：
2013-06-05
申请人：
王燚;章小宁

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法律信息

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著录项信息

专利名称	城市路网负载平衡方法
申请号	CN201310220775.5	申请日期	2013-06-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-08-28	公开/公告号	CN103268701A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	王燚;章小宁	申请人地址	四川省成都市高新区天府大道北段18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王燚,章小宁	当前权利人	王燚,章小宁
发明人	章小宁;谢蕾;王燚
代理机构	成都顶峰专利事务所（普通合伙）	代理人	杨军

摘要

本发明公开了一种城市路网负载平衡方法，主要解决了现有技术中存在的路网中各道路负载不均衡，不能实现对路网资源的有效利用，对道路资源造成了极大浪费，对城市交通路网的整体性能造成了不利影响的问题。其包括以下步骤：建立给定有路网中各节点的位置和链路的连通情况、包含各链路的权重和容量、且给定有不同源节点、宿节点的节点对的路网拓扑；计算所有给定的源节点、宿节点的节点对的网络最大流；根据最大流最小割定理重新计算路网中各链路的权重；根据链路的权值，计算源节点和宿节点的最短路径。通过上述方案，本发明达到了有效平衡城市路网中负载的流量，缓解了城市道路的交通阻塞，提高了城市路网通行能力的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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