一种挂车用轮边缓速器的控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310240519.2
IPC分类号：B60L7/24
申请日期：
2013-06-17
申请人：
江苏大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种挂车用轮边缓速器的控制方法
申请号	CN201310240519.2	申请日期	2013-06-17
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-18	公开/公告号	CN103303150A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L7/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L7/00 一般用于车辆的电力制动系统〔4〕 B60L7/24 有附加机械或电磁制动的	IPC分类号	B60L7/24查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	河南省郑州市高新技术开发区长椿*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州宇通集团有限公司	当前权利人	郑州宇通集团有限公司
发明人	何仁;汤宝;胡东海
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	胡玲

摘要

本发明涉及一种挂车用轮边缓速器的控制方法。挂车用轮边缓速器主要用于半挂车或挂车上，包括制动盘、永磁铁、旋转电机、轮边缓速器壳体等四部分；本发明采用一种新型的轮边缓速器壳体结构，由外层壳体、中间磁粉层以及导磁片组成；本发明对轮边缓速器壳体的外层壳体采用隔磁材料，既可以很好地防止外磁场对内部的影响，也可以防止内部磁场泄漏；轮边缓速器起制动作用的前提是永磁铁的磁场能够通过导磁片，从而与磁粉、制动盘构成回路；由于旋转电机带动永磁铁的旋转是连续的，随着旋转角度的不同，制动力矩的大小也是不同的，通过对旋转角度的控制，可以达到对轮边缓速器制动力矩的大小进行调节控制的目的。

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