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高效舵

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120032262.8
IPC分类号：B63H25/10
申请日期：
2011-01-30
申请人：
江苏韩通船舶重工有限公司

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权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	高效舵
申请号	CN201120032262.8	申请日期	2011-01-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H25/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H25/00 操舵装置；不是使用推进部件的减速（用于操舵的螺旋桨导管或环圈可调安装入B63H 5/14；活动安装的舷外推进装置入B63H 20/00）；动态锚定，即通过主要或辅助推进部件使船只定位的（除动态外的锚定入B63B 21/00；用辅助喷管或螺旋桨减少船只纵摇、横摇或类似不希望有的运动的设备入B63B 39/08） B63H25/06 用舵转向的（用带螺旋桨的舵入B63H 25/42） B63H25/08 操舵装置 B63H25/10 用机械传动的	IPC分类号	B;6;3;H;2;5;/;1;0查看分类表>
申请人	江苏韩通船舶重工有限公司	申请人地址	江苏省南通市通州区五接镇天后宫村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏韩通船舶重工有限公司	当前权利人	江苏韩通船舶重工有限公司
发明人	孟成君
代理机构	南京苏高专利商标事务所（普通合伙）	代理人	柏尚春

摘要

本实用新型公开了一种高效舵，它包括：主舵、襟翼、舵杆、中间杆、连接件和叉翼；主舵安装在舵杆上，叉翼和襟翼通过连接件活动连接，主舵和叉翼通过中间杆活动连接。本实用新型所述高效舵能够提高船的操控性能和回转性能。

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