一种飞机复合材料加筋壁板结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520429140.0
IPC分类号：B64C3/18;B64C3/26;B64C3/20
申请日期：
2015-06-19
申请人：
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种飞机复合材料加筋壁板结构
申请号	CN201520429140.0	申请日期	2015-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C3/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C3/00 机翼（稳定面入B64C 5/00；扑翼飞机机翼入B64C 33/02） B64C3/18 翼梁；翼肋；桁条（机翼附装在机身上入B64C 1/26）	IPC分类号	B;6;4;C;3;/;1;8;;;B;6;4;C;3;/;2;6;;;B;6;4;C;3;/;2;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	申请人地址	陕西省西安市阎良区人民东路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人	高伟
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	贾萌

摘要

一种飞机复合材料加筋壁板结构，涉及飞机结构设计技术领域，蒙皮与长桁胶接成壁板结构，壁板与前梁、后梁、翼肋共同构成翼面盒段，翼肋平面垂直于所述长桁轴线，并与前梁和后梁连接，蒙皮和长桁均由复合材料制成，长桁平行于后梁布置，长桁端部遇前梁自然截止，长桁端部通过紧固件加固长桁与蒙皮的胶接质量，长桁与翼肋通过所述长桁的下缘条加宽进行连接，壁板根部不布置设计分离面，左右壁板贯穿，充分发挥复合材料优势形成一块整体复合材料壁板。本实用新型提供的飞机复合材料加筋壁板结构，减少翼面壁板分离面，降低结构重量，提高了翼肋对壁板支持系数，提高了壁板抗失稳能力与壁板承载能力。

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