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专利名称 | 一种开启车位地锁的系统及方法 |
申请号 | CN201510338649.9 | 申请日期 | 2015-06-17 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2015-11-11 | 公开/公告号 | CN105041025A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | E04H6/42 | IPC分类号 | E;0;4;H;6;/;4;2;;;G;0;8;C;1;7;/;0;2查看分类表>
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申请人 | 大唐移动通信设备有限公司 | 申请人地址 | 北京市海淀区学院路29号
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 大唐移动通信设备有限公司 | 当前权利人 | 大唐移动通信设备有限公司 |
发明人 | 金鑫;袁梅;刘奕民;樊宇鹏;吴兵 |
代理机构 | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘松 |
摘要
本发明公开了一种开启车位地锁的系统及方法:终端将与终端相关的车辆设备的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息发送至无线网络设备,无线网络设备根据接收到的第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向车位地锁发送相关信息获取指令,车位地锁接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息,确定相关信息满足条件时进行开启,终端和车位地锁之间不是通过近距离无线通信技术来进行交互的,在远距离时,终端和车位地锁同样可以交互,因此,解决了目前存在的开启车位地锁灵活性较差的缺陷,同时提高了车位地锁的自动化程度。
1.一种开启车位地锁的系统,其特征在于,包括终端、无线网络设备及车位地锁,其中:
所述终端,用于向所述无线网络设备发送与所述终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;
所述无线网络设备,用于接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向所述车位地锁发送相关信息获取指令;
所述车位地锁,用于接收所述相关信息获取指令,并根据所述相关信息获取指令获取相关信息,确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,所述相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述无线网络设备包括后台服务器;
所述后台服务器,用于接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向所述车位地锁发送相关信息获取指令。
3.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述终端还用于,将所述车辆设备的相关信息发送至所述无线网络设备;
所述无线网络设备还用于,接收所述车辆设备的相关信息,并将所述车辆设备的相关信息发送至所述车位地锁;
所述车位地锁还用于,接收所述车辆设备的相关信息,并进行存储。
4.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述相关信息为车牌号码信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取相关信息时,具体为:
根据所述相关信息获取指令拍摄车牌号码图像,并识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁时,具体为:
确定识别得到的车牌号码信息和预先存储的所述车辆设备的车牌号码信息相同时开启所述车位地锁。
5.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述相关信息为车辆设备的射频识别RFID信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取相关信息时,具体为:
根据所述相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁时,具体为:
确定获取到的RFID和预先存储的所述车辆设备的RFID相同时开启所述车位地锁。
6.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述相关信息为终端的蓝牙配对号码信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取相关信息时,具体为:
根据所述相关信息获取指令检测蓝牙配对号码信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁时,具体为:
确定检测到的蓝牙配对号码信息和预先存储的所述终端的蓝牙配对号码信息相同时开启所述车位地锁。
7.如权利要求1-6任一项所述的系统,其特征在于,所述无线网络设备还用于,获取所述车位地锁的第二地理位置信息;
所述无线网络设备根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,具体为:
所述无线网络设备根据所述第一地理位置信息和所述第二地理位置信息,确定所述车辆设备和所述车位地锁之间的距离符合预设条件。
8.如权利要求1-6任一项所述的系统,其特征在于,所述车位地锁还用于,将完成开启所述车位地锁的信息发送至所述无线网络设备。
9.如权利要求1-6任一项所述的系统,其特征在于,所述车位地锁还用于,确定所述车位地锁不存在车辆设备时,开启定时器,并确定所述定时器所记录的时长达到预设时长时,判定所述车位地锁是否继续不存在车辆设备,若是,关闭所述车位地锁,否则,禁止关闭所述车位地锁,停止所述定时器计时。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述车位地锁还用于,将完成关闭所述车位地锁的信息发送至所述无线网络设备。
11.一种开启车位地锁的方法,应用于开启车位地锁的系统,所述开启车位地锁的系统包括终端、无线网络设备及车位地锁,其特征在于,包括:
所述终端向所述无线网络设备发送与所述终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;
所述无线网络设备接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向所述车位地锁发送相关信息获取指令;
所述车位地锁接收所述相关信息获取指令,并根据所述相关信息获取指令获取相关信息,确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,所述相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述无线网络设备包括后台服务器;
所述无线网络设备接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件,包括:
所述后台服务器接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁之前,还包括:
所述终端将所述车辆设备的相关信息发送至所述无线网络设备;
所述无线网络设备接收所述车辆设备的相关信息,并将所述车辆设备的相关信息发送至所述车位地锁;
所述车位地锁接收所述车辆设备的相关信息,并进行存储。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述相关信息为车牌号码信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取所述相关信息,包括:
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令拍摄车牌号码图像,并识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,包括:
所述车位地锁确定识别得到的车牌号码信息和预先存储的所述车辆设备的车牌号码信息相同时开启所述车位地锁。
15.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述相关信息为车辆设备的射频识别RFID信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取所述相关信息,包括:
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,包括:
所述车位地锁确定获取得到的RFID信息和预先存储的所述车辆设备的RFID信息相同时开启所述车位地锁。
16.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述相关信息为终端的蓝牙配对号码信息;
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令获取所述相关信息,包括:
所述车位地锁根据所述相关信息获取指令检测蓝牙配对号码信息;
所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,包括:
所述车位地锁确定获取得到的蓝牙配对号码信息和预先存储的蓝牙配对号码信息相同时开启所述车位地锁。
17.如权利要求11-16任一项所述的方法,其特征在于,所述无线网络设备根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件之前,还包括:
所述无线网络设备获取所述车位地锁的第二地理位置信息;
所述无线网络设备根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件,包括:
所述无线网络设备根据所述第一地理位置信息和所述第二地理位置信息,确定所述车辆设备和所述车位地锁之间的距离符合预设条件。
18.如权利要求11-16任一项所述的方法,其特征在于,所述车位地锁确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁之后,还包括:
将完成开启所述车位地锁的信息发送至所述无线网络设备。
19.如权利要求11-16任一项所述的方法,其特征在于,所述车位地锁开启之后,还包括:
确定所述车位地锁不存在车辆设备时,开启定时器,并确定所述定时器所记录的时长达到预设时长时,判定所述车位地锁是否继续不存在车辆设备,若是,关闭所述车位地锁,停止所述定时器计时否则,禁止关闭所述车位地锁。
20.如权利要求19所述的方法,其特征在于,所述车位地锁关闭所述车位地锁之后,还包括:
所述车位地锁将完成关闭所述车位地锁的信息发送至所述无线网络设备。
一种开启车位地锁的系统及方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种开启车位地锁的系统及方法。\n背景技术\n[0002] 随着人们生活水平的提高,车辆的数量也越来越多,车位的数量远远小于车辆的数目,因此,车主的车位常常会被别人使用,车主通常使用车位地锁来避免这种情况的发生。\n[0003] 车位地锁分为机械式车位地锁和智能式车位地锁,机械式车位地锁,车辆设备在进出停车位时,需要车主下车把车位地锁的锁臂撑起来或者放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了,因此,目前车位地锁主要为智能式车位地锁。\n[0004] 但是,目前的智能式地锁是通过遥控器来控制的,而遥控器是通过近距离无线通信技术来控制车位地锁的,超出一定的距离,遥控器就无法控制车位地锁,不能实现车位资源的预知、预订、预留,因此,灵活性较差。\n发明内容\n[0005] 本发明实施例提供一种开启车位地锁的系统及方法,用以解决现有技术中存在的灵活性较差的缺陷。\n[0006] 一种开启车位地锁的系统,包括终端、无线网络设备及车位地锁,其中:\n[0007] 所述终端,用于向所述无线网络设备发送与所述终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;\n[0008] 所述无线网络设备,用于接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向所述车位地锁发送相关信息获取指令;\n[0009] 所述车位地锁,用于接收所述相关信息获取指令,并根据所述相关信息获取指令获取相关信息,确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,所述相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。\n[0010] 一种开启车位地锁的方法,应用于开启车位地锁的系统,所述开启车位地锁的系统包括终端、无线网络设备及车位地锁,包括:\n[0011] 所述终端向所述无线网络设备发送与所述终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;\n[0012] 所述无线网络设备接收所述第一地理位置信息和所述标识信息,并根据所述第一地理位置信息确定所述车辆设备和与所述标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向所述车位地锁发送相关信息获取指令;\n[0013] 所述车位地锁接收所述相关信息获取指令,并根据所述相关信息获取指令获取相关信息,确定所述相关信息满足条件时开启所述车位地锁,所述相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。\n[0014] 本发明实施例中,提出一种开启车位地锁的系统,包括终端、无线网络设备及车位地锁,终端,用于向无线网络设备发送与终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;无线网络设备,用于接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向车位地锁发送相关信息获取指令;车位地锁,用于接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,确定相关信息满足条件时开启车位地锁,在该方案中,终端和车位地锁之间不是通过近距离无线通信技术来进行交互的,在远距离的情况下,终端和车位地锁同样可以交互,因此,解决了现有技术中存在的开启车位地锁灵活性较差的缺陷,同时提高了车位地锁的自动化程度。\n附图说明\n[0015] 图1为本发明实施例中开启车位地锁的系统的结构示意图;\n[0016] 图2A为本发明实施例中车位地锁的一种结构示意图;\n[0017] 图2B为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0018] 图2C为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0019] 图2D为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0020] 图2E为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0021] 图2F为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0022] 图2G为本发明实施例中车位地锁的另一种结构示意图;\n[0023] 图3为本发明实施例中开启车位地锁的方法的流程图;\n[0024] 图4为本发明实施例中开启车位地锁的实施例。\n具体实施方式\n[0025] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。\n[0026] 本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字母“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。\n[0027] 下面结合说明书附图对本发明优选的实施方式进行详细说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明,并且在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。\n[0028] 下面结合附图对本发明优选的实施方式进行详细说明。\n[0029] 参阅图1所示,本发明实施例中,提供一种开启车位地锁的系统100,该开启车位地锁的系统100包括终端10、无线网络设备11及车位地锁12,其中:\n[0030] 终端10,用于向无线网络设备11发送与终端10相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;\n[0031] 无线网络设备11,用于接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,向车位地锁12发送相关信息获取指令;\n[0032] 车位地锁12,用于接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,确定相关信息满足条件时开启车位地锁,相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。\n[0033] 本发明实施例中,与终端10相关的车辆设备可以是承载终端10的车辆设备,当然,也可以不是承载该终端10的车辆设备,只要终端10能获取车辆设备的第一地理位置信息,就可以说终端10与该车辆设备相关,也就是说,终端10可以控制承载终端10的车辆设备进入到车位地锁12,也可以控制非承载终端10的车辆设备进入到车位地锁12。\n[0034] 本发明实施例中,可选的,无线网络设备11包括后台服务器;\n[0035] 后台服务器,用于接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,向车位地锁12发送相关信息获取指令。\n[0036] 本发明实施例中,如图2A所示,车位地锁12可以包括收发信模块120、中央处理模块121和机械驱动模块122,其中,收发信模块120用于接收相关信息获取指令,并发送至中央处理模块121,中央处理模块121根据相关信息获取指令获取相关信息,并确定相关信息满足条件,向机械驱动模块122发送开启指令,机械驱动模块122根据开启指令进行开启。\n[0037] 本发明实施例中,进一步的,为了避免有些车辆设备进入到车位地锁12,终端10还用于,将相关信息发送至无线网络设备11;\n[0038] 无线网络设备11还用于,接收车辆设备的相关信息,并将车辆设备的相关信息发送至车位地锁12;\n[0039] 车位地锁12还用于,接收车辆设备的相关信息,并进行存储。\n[0040] 其中,可选的,相关信息为车牌号码信息;在这种情况下,车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,可选的,可以采用如下方式:\n[0041] 根据相关信息获取指令拍摄车牌号码图像,识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息;\n[0042] 车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12时,具体为:\n[0043] 确定识别得到的车牌号码信息和预选存储的车牌号码信息相同时开启车位地锁\n12。\n[0044] 其中,车位地锁12在接收车牌号码信息时,可选的,可以是图2A所示的收发信模块\n120,收发信模块120接收到车牌号码信息时,转发至中央处理模块121。也就是说,车位地锁\n12确定拍摄到的要进入到车位地锁12的车辆设备的车牌号码图像中的车牌号码信息,与预先存储的车牌号码信息相同的情况下,车位地锁12才要进行开启,这样,可以避免与终端不相关的车辆设备进入到车位地锁12。\n[0045] 需要说明的是,车位地锁12拍摄的车牌号码图像所属的车辆设备为处于车位地锁\n12能够拍摄的范围之内,如果车辆设备处于车位地锁12能够拍摄的范围之外的话,车位地锁12是拍摄不到的。\n[0046] 车位地锁12还包括图像拍摄模块123和图像识别模块124,如图2B所示,车位地锁\n12根据相关信息获取指令拍摄车牌号码图像,识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息,并确定识别得到的车牌号码信息和预先存储的车牌号码信息相同时开启车位地锁的实现过程可以如下:\n[0047] 中央处理模块121接收到相关信息获取指令,通过图像识别模块124向图像拍摄模块123发送车牌号码图像拍摄指令,使得图像拍摄模块123拍摄车辆设备的车牌号码图像,图像拍摄模块123将拍摄到的车牌号码图像发送至图像识别模块124,图像识别模块124识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息,并发送至中央处理模块121,中央处理模块\n121比较识别得到的车牌号码信息与收发信模块120预先接收到的车牌号码信息进行比较,如果相同的话,向机械驱动模块122发送开锁指令,机械驱动模块122接收到开锁指令后,进行开锁。\n[0048] 上述讲述的是车位地锁12通过车牌号码来确定是否要进行开启,在应用中,相关信息也可以是车辆设备的RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)信息,此时,车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,具体为,根据相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息,车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12时,具体为,确定获取到的RFID和预先存储的车辆设备的RFID相同时开启车位地锁12。\n[0049] 因此,车位地锁12还可以包括RFID识别模块125,如图2C所示,车位地锁12根据相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息,并确定获取到的RFID和预先存储的车辆设备的RFID相同时,进行开启的实现过程可以如下:\n[0050] 中央处理模块121接收到相关信息获取指令,向RFID识别模块125发送RFID信息获取指令,使得RFID识别模块125获取车辆设备的RFID信息,并将获取到的RFID信息发送至中央处理模块121,中央处理模块121比较获取RFID信息与收发信模块120预先接收到的车辆设备的RFID信息进行比较,如果相同的话,向机械驱动模块122发送开锁指令,机械驱动模块122接收到开锁指令后,进行开锁。\n[0051] 可选的,相关信息也可以为终端的蓝牙配对号码信息;\n[0052] 车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,具体为;\n[0053] 根据相关信息获取指令检测蓝牙配对号码信息;\n[0054] 车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁时,具体为:\n[0055] 确定检测到的蓝牙配对号码信息和预先存储的蓝牙配对号码信息相同时开启车位地锁12。\n[0056] 因此,车位地锁12还可以包括蓝牙配对号码信息监测模块126,如图2D所示,车位地锁12根据相关信息获取指令监测蓝牙配对号码信息,并确定监测到的蓝牙配对号码信息和预先存储的终端的蓝牙配对号码信息相同时,进行开启的实现过程可以如下:\n[0057] 中央处理模块121接收到相关信息获取指令,向蓝牙配对号码信息监测模块126发送蓝牙配对号码信息获取指令,使得蓝牙配对号码信息监测模块126获取蓝牙配对号码信息,并将监测到的蓝牙配对号码信息发送至中央处理模块121,中央处理模块121比较监测到的蓝牙配对号码信息与收发信模块120预先接收到的蓝牙配对号码信息进行比较,如果相同的话,向机械驱动模块122发送开锁指令,机械驱动模块122接收到开锁指令后,进行开锁。\n[0058] 本发明实施例中,进一步的,无线网络设备11还用于,获取车位地锁12的第二地理位置信息;\n[0059] 可选的,无线网络设备11根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,具体为:\n[0060] 无线网络设备11根据第一地理位置信息和第二地理位置信息,确定车辆设备和车位地锁12之间的距离符合预设条件。\n[0061] 其中,无线网络设备11在获取车位地锁12的第二地理位置信息时,是车位地锁12将第二地理位置信息发送至无线网络设备11的,车位地锁12将第二地理位置信息发送至无线网络设备11时,可以通过如下过程实现:\n[0062] GPS(Global Positioning Systems,全球定位系统)/BD(Bei Dou Navigation Satellite System,中国北斗卫星导航系统)模块127获取第二地理位置信息,GPS/BD模块\n127将第二地理位置信息发送至中央处理模块121,中央处理模块121再将第二地理位置信息发送至收发信模块120,收发信模块120将第二地理位置信息发送至无线网络设备11。\n[0063] 因此,车位地锁12在图1的基础上还要包括GPS/BD模块127,如图2E所示。\n[0064] 当然,也可以是外设设备获取第二地理信息,外设设备获取第二地理位置信息,通过外部接口模块128向中央处理模块121发送获取的第二地理信息,中央处理模块121通过收发信模块120将第二地理信息发送至无线网络设备11,因此,车位地锁12还可以包括外部接口模块128,如图2F所示。\n[0065] 需要说明的是,收发信模块120和GPS/BD模块127都要和天线相连。\n[0066] 本发明实施例中,车位地锁12还用于,将完成开启车位地锁12的信息发送至无线网络设备。\n[0067] 上述讲述的是车辆设备要进入车位地锁12的情况,在实际应用中,车辆设备还可能要离开车位地锁12,车辆设备离开车位地锁12后,为了避免与终端不相关的车辆设备进入到该车位地锁12,要关闭车位地锁12,但是为了避免在短时间多次开启关闭车位地锁12,在确定车位地锁12不存在车辆设备时,要开启定时器,因此,本发明实施例中,车位地锁12还用于,确定车位地锁12不存在车辆设备时,开启定时器,并确定定时器所记录的时长达到预设时长时,判定车位地锁12是否继续不存在车辆设备,若是,关闭车位地锁12,否则,禁止关闭车位地锁12,停止定时器计时。\n[0068] 本发明实施例中,进一步的,车位地锁12还可以包括车辆状态传感器129,如图2G所示,车位地锁12可以通过车辆状态传感器129确定车位地锁12是否存在车辆设备,可以具体通过如下方式实现:\n[0069] 车位地锁12中的车辆状态传感器129向中央处理器121发送当前所处位置的磁场强度值,中央处理器121将接收到的磁场强度值与车位地锁12中没有车辆时的磁场强度值相比较,如果相同的话,确定车位地锁12不存在车辆设备,由中央处理器121向机械驱动模块122发送关闭指令,进行关闭。\n[0070] 其中,车位地锁12中没有车辆时的磁场强度值,也可以是车辆状态传感器129向中央处理器121发送的。\n[0071] 或者,车位地锁12中的车辆状态传感器129向中央处理器121发送当前所处位置的红外光强度值,中央处理器121将接收到的红外光强度值与车位地锁12中没有车辆时的红外光强度值相比较,如果相同的话,确定车位地锁12不存在车辆设备,由中央处理器121向机械驱动模块122发送关闭指令,进行关闭。\n[0072] 或者,车位地锁12中的车辆状态传感器129向中央处理器121发送当前所处位置的超声波强度值,中央处理器121将接收到的超声波强度值与车位地锁12中没有车辆时的超声波强度值相比较,如果相同的话,确定车位地锁12不存在车辆设备,由中央处理器121向机械驱动模块122发送关闭指令,进行关闭。\n[0073] 本发明实施例中,进一步的,车位地锁12还用于,将完成关闭车位地锁12的信息发送至无线网络设备11,这样,无线网络设备11就可以对车辆设备处于车位地锁12的时间进行统计,进而进行计费或者其他相关操作。\n[0074] 在该方案中,终端10将与终端10相关的车辆设备的第一地理位置信息和预选的车位地锁12的标识信息发送至无线网络设备11,无线网络设备11根据接收到的第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,向车位地锁12发送相关信息获取指令,车位地锁12接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,确定相关信息满足条件时进行开启,终端10和车位地锁12之间不是通过近距离无线通信技术来进行交互的,在远距离的情况下,终端10和车位地锁12同样可以交互,因此,因此,解决了现有技术中存在的开启车位地锁灵活性较差的缺陷,同时提高了车位地锁的自动化程度。\n[0075] 参阅图3所示,本发明实施例中,提出一种启车位地锁的方法,应用于开启车位地锁的系统100,开启车位地锁的系统100包括终端10、无线网络设备11及车位地锁12:\n[0076] 步骤300:终端向无线网络设备发送与终端相关的车辆设备当前所处位置的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息;\n[0077] 步骤310:无线网络设备接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁之间的距离符合预设条件时,向车位地锁发送相关信息获取指令;\n[0078] 步骤320:车位地锁接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,确定相关信息满足条件时开启车位地锁12,相关信息为用于唯一标识车辆设备和/或终端的标识信息。\n[0079] 本发明实施例中,无线网络设备11包括后台服务器;\n[0080] 无线网络设备11接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,可选的,可以采用如下方式:\n[0081] 后台服务器接收第一地理位置信息和标识信息,并根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件。\n[0082] 本发明实施例中,为了避免与终端10不相关的车辆设备进入到车位地锁12,进一步的,车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12之前,还包括:\n[0083] 终端10将车辆设备的相关信息发送至无线网络设备11;\n[0084] 无线网络设备11接收车辆设备的相关信息,并将车辆设备的相关信息发送至车位地锁12;\n[0085] 车位地锁12接收车辆设备的相关信息,并进行存储。\n[0086] 相关信息为车牌号码信息,此时,车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,可选的,可以采用如下方式:\n[0087] 车位地锁12根据相关信息获取指令拍摄车牌号码图像,并识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息;\n[0088] 车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12,包括:\n[0089] 车位地锁12确定识别得到的车牌号码信息和预先存储的车辆设备的车牌号码信息相同时开启车位地锁12。\n[0090] 也就是说,车位地锁12确定拍摄到的要进入到车位地锁12的车辆设备的车牌号码图像中的车牌号码信息,与预先存储的车牌号码信息相同的情况下,车位地锁12要进行开启,这样,可以避免与终端不相关的车辆设备进入到车位地锁12。\n[0091] 可选的,相关信息也可以为车辆设备的RFID信息;\n[0092] 车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,可选的,可以采用如下方式:\n[0093] 车位地锁12根据相关信息获取指令获取车辆设备的RFID信息;\n[0094] 车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12时,可选的,可以采用如下方式:\n[0095] 车位地锁12确定获取得到的RFID信息和预先存储的车辆设备的RFID信息相同时开启车位地锁12。\n[0096] 可选的,相关信息也可以为终端的蓝牙配对号码信息;\n[0097] 车位地锁12根据相关信息获取指令获取相关信息时,可选的,可以采用如下方式:\n[0098] 车位地锁12根据相关信息获取指令检测终端的蓝牙配对号码信息;\n[0099] 车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁12时,可选的,可以采用如下方式:\n[0100] 车位地锁12确定获取得到的蓝牙配对号码信息和预先存储的蓝牙配对号码信息相同时开启车位地锁12。\n[0101] 无线网络设备11根据第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件之前,还包括:\n[0102] 无线网络设备11获取车位地锁12的第二地理位置信息;\n[0103] 无线网络设备11根据第一地理位置信息确定车辆设备和标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件,包括:\n[0104] 无线网络设备11根据第一地理位置信息和第二地理位置信息,确定车辆设备和车位地锁12之间的距离符合预设条件。\n[0105] 本发明实施例中,进一步的,车位地锁12确定相关信息满足条件时开启车位地锁\n12之后,还包括:\n[0106] 将完成开启车位地锁12的信息发送至无线网络设备。\n[0107] 上述讲述的是车辆设备要进入车位地锁12的情况,在实际应用中,车辆设备还可能要离开车位地锁12,车辆设备离开车位地锁12后,为了避免与终端不相关的车辆设备进入到该车位地锁12,要关闭车位地锁12,但是,为了避免在短时间之内多次开启关闭车位地锁12,在确定车位地锁12不存在车辆设备时,不是立即关闭车位地锁12,而是要开启定时器,因此,本发明实施例中,车位地锁12进行开启之后,还包括如下操作:\n[0108] 确定车位地锁12不存在车辆设备时,开启定时器,并确定定时器所记录的时长达到预设时长时,判定车位地锁是否继续不存在车辆设备,若是,关闭车位地锁,否则,禁止关闭车位地锁,停止定时器计时。\n[0109] 具体的,确定车位地锁12不存在车辆设备时,可以通过车辆状态传感器129来实现。本发明实施例中,进一步的,车位地锁12在进行关闭之后,还包括:\n[0110] 车位地锁12将完成关闭及开启车位地锁12的信息发送至无线网络设备11,这样,无线网络设备11就可以对车辆设备处于车位地锁12的时间进行统计,进而进行计费或者其他相关操作。\n[0111] 为了更好地理解本发明实施例,以下给出具体应用场景,针对开启车位地锁的过程,进行举例描述,如图4所示:\n[0112] 步骤400:终端10预先将车辆设备A的车牌号码信息和车辆设备A当前所处位置的地理位置信息1均发送至无线网络设备11;\n[0113] 步骤410:车位地锁12获取车位地锁12所处位置的地理位置信息2,并将地理位置信息2和车位地锁12的标识信息发送至无线网络设备11;\n[0114] 步骤420:无线网络设备11根据地理位置信息1和地理位置信息2判断车辆设备A和车位地锁12之间的距离是否符合预设条件,若是,执行步骤430,否则,不执行任何操作;\n[0115] 步骤430:无线网络设备11向车位地锁12发送车牌号码获取指令及车辆设备A的车牌号码信息,车位地锁12根据车牌号码获取指令拍摄车牌号码图像,识别拍摄得到的车牌号码图像中的车牌号码信息;\n[0116] 步骤440:车位地锁12判断识别得到的车牌号码信息和接收到的车辆设备A的车牌号码信息是否相同,若是,执行步骤450,否则,不执行任何操作;\n[0117] 步骤450:车位地锁12进行开启;\n[0118] 步骤460:车位地锁12确定车位地锁12是否存在车辆设备,若是,不执行任何操作否则,执行步骤470,;\n[0119] 步骤470:车位地锁12开启定时器,在定时器所记录的时长达到预设时长时,确定车位地锁12继续不存在车辆设备时进行关闭,并停止计时器的计时。\n[0120] 综上,本发明实施例中,提出一种开启车位地锁的系统,在该方案中,终端10将与终端10相关的车辆设备的第一地理位置信息和预选的车位地锁的标识信息发送至无线网络设备11,无线网络设备11根据接收到的第一地理位置信息确定车辆设备和与标识信息对应的车位地锁12之间的距离符合预设条件时,向车位地锁12发送相关信息获取指令,车位地锁12接收相关信息获取指令,并根据相关信息获取指令获取相关信息,确定相关信息满足条件时进行开启,终端10和车位地锁12之间不是通过近距离无线通信技术来进行交互的,在远距离的情况下,终端10和车位地锁12同样可以交互,因此,解决了现有技术中存在的开启车位地锁灵活性较差的缺陷,同时提高了车位地锁的自动化程度。\n[0121] 本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其它可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其它可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中的功能的装置。\n[0122] 这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其它可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中的功能。\n[0123] 这些计算机程序指令也可装载到计算机或其它可编程数据处理设备上,使得在计算机或其它可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其它可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中的功能的步骤。\n[0124] 尽管已描述了本发明的上述实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括上述实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。\n[0125] 显然,本领域的技术人员可以对本发明实施例进行各种改动和变型而不脱离本发明实施例的精神和范围。这样,倘若本发明实施例的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
法律信息
- 2017-11-28
- 2015-12-09
实质审查的生效
IPC(主分类): E04H 6/42
专利申请号: 201510338649.9
申请日: 2015.06.17
- 2015-11-11
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 |
1
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2015-04-22
|
2014-12-25
| | |
2
| | 暂无 |
2014-06-05
| | |
3
| |
2014-09-03
|
2014-05-29
| | |
4
| |
2014-04-16
|
2013-12-26
| | |
5
| | 暂无 |
2006-02-01
| | |
6
| |
2014-09-03
|
2014-06-16
| | |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |