滑板车拉压减震机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921257330.3
IPC分类号：B62K25/04
申请日期：
2019-07-26
申请人：
深圳信隆健康产业发展股份有限公司

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著录项信息

专利名称	滑板车拉压减震机构
申请号	CN201921257330.3	申请日期	2019-07-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K25/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K25/00 车轴悬挂装置（一般车用的入B60G） B62K25/04 用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的（用于跨斗、前车或类似车的入B62K 27/06）	IPC分类号	B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	深圳信隆健康产业发展股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市宝安区松岗街道办碧头第三工业区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳信隆健康产业发展股份有限公司	当前权利人	深圳信隆健康产业发展股份有限公司
发明人	廖学金
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种滑板车拉压减震机构，其于踏板与该后轮两侧间分别设有一相对后叉件，该后叉件具有一对应踏板的第一轴部、一对应后轮的第二轴部及一第三轴部，其中第三轴部位于第一、二轴部的轴心连接线的下方，令该两侧的后叉件的第一轴部可相对枢设于踏板枢动，该两侧的后叉件的第二轴部可供设于后轮的轮轴两端，且该踏板于两侧后叉件下方枢设有一具压缩缓冲作用的减震组中段，且该减震组的一端枢设于一锁设在后叉件第三轴部的轴杆，由此，能利用减震组将该后轮的上、下波动被横向吸收，能降低高度体积，以节省收纳及携行时所占用体积，其能在增加吸震的作用行程，进而提升整体的减震效果，以增进使用的舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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