一种短舱进气道的中心线设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910828633.4
IPC分类号：F02C7/04
申请日期：
2019-09-03
申请人：
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种短舱进气道的中心线设计方法
申请号	CN201910828633.4	申请日期	2019-09-03
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-12-13	公开/公告号	CN110566348A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02C7/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02C 燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制（涡轮机的构造入F01D；喷气推进装置入F02K；压气机或风扇的构造入F04；在燃料或其他微粒的流化床上发生燃烧的燃烧设备入F23C 10/00；产生高压或高速燃烧产物的入F23R；在压缩制冷设备中应用的燃气轮机入F25B 11/00；燃气轮机装置在运载工具上的应用，参见有关运载工具类） F02C7/00 不包含在组F02C 1/00至F02C 6/00中的或与上述各组无关的特征、部件、零件或附件；喷气推进装置的进气管（控制入F02C 9/00）〔3〕 F02C7/04 燃气轮机装置或喷气推进装置的进气管〔3〕	IPC分类号	F;0;2;C;7;/;0;4查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	申请人地址	陕西省西安市阎良区人民东路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人	卫永斌;郭兆电;孙海军;任江涛
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	郭鹏鹏

摘要

本申请属于短舱进气道中心线设计技术领域，具体涉及一种短舱进气道中心线的设计方法，包括以下步骤：步骤一：以短舱进气道的进口前罩角正切值为短舱进气道的进口中心点处的导数，以发动机安装角正切值为短舱进气道出口中心点处的导数，差值构造多个位于进口中心点与出口中心点之间的中心线离散点；步骤二、以进口中心点的坐标、出口中心点的坐标、各个中心线离散点的坐标为元素，以短舱进气道的进口直径中垂线为进口中心点处的切线，以发动机轴线为出口中心点处的切线，用样条曲线生成短舱进气道的中心线。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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