汽车电动助力制动装置及控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210135269.1
IPC分类号：B60T13/66;B60T13/12;B60T7/12
申请日期：
2012-05-04
申请人：
上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车电动助力制动装置及控制方法
申请号	CN201210135269.1	申请日期	2012-05-04
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-04-10	公开/公告号	CN103029695A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/66 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/10 有流体助动、传动或释放装置的 B60T13/66 流体压力制动系统中的电气控制装置	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;6;6;;;B;6;0;T;1;3;/;1;2;;;B;6;0;T;7;/;1;2查看分类表>
申请人	上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	上海市金山区枫泾工业园区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海华普汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	上海华普汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	郝晓宏;许俊;叶鲁平
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本发明涉及汽车制动装置领域，目的是提供一种汽车电动助力制动装置及控制方法。一种汽车电动助力制动装置，包括制动踏板、一端与制动踏板铰接的推杆、防抱死刹车系统、与防抱死刹车系统连接的车轮制动器、偏心凸轮、后盖壳体、液压缸体、位于液压缸体的活塞孔内的前活塞和后活塞；设有用于刹车助力的电动助力机构；推杆的另一端与偏心凸轮的轮幅铰接，后活塞的后端与偏心凸轮的外周接触；前出油孔和后出油孔分别与防抱死刹车系统连接；活塞孔内在前活塞的前侧和后侧分别设有前回位弹簧和后回位弹簧。该汽车电动助力制动装置反应灵敏和发动机熄火后能提供制动助力且在汽车前方一定距离内有障碍物时能自动刹车。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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