物流无线监控管理系统

1.一种物流无线监控管理系统，其特征在于包括汽车状态量采集模块， 无线传输定位模块和物流信息管理服务器，汽车状态量采集模块包括电源、 开关检测和传感器检测、微处理器MCU以及通信接口，通过通信接口与无 线传输定位模块连接，无线传输定位模块把汽车实时状态数据及定位数据通 过移动网络传输到接收终端，接收终端通过数据通信电缆与物流信息管理服 务器连接，物流信息管理服务器解析各用户终端传输的数据信息，对位置信 息进行智能判断，并对汽车性能数据和货物实时监控。
2.根据权利要求1所述的物流无线监控管理系统，其特征在于所述的 无线移动网络是CDMA、GSM或者GPRS。
3.根据权利要求1所述的物流无线监控管理系统，其特征在于所述的 串行通信接口是RS232接口或者UART接口。
4.根据权利要求1或3中任意一项所述的物流无线监控管理系统，其 特征在于所述的无线传输定位模块包括主芯片CPU，射频发射和射频接收 单元，电源管理，存储器，串行通信接口，RUIM或SIM接口，语音通话 接口，并行LCD接口、定位单元、摄像接口和DC/DC转换接口。
5.根据权利要求4所述的物流无线监控管理系统，其特征在于所述的 无线传输定位模块外接摄像设备、语音通话设备和LCD显示器。
6.根据权利要求5所述的物流无线监控管理系统，其特征在于所述的 无线传输定位模块中预置快捷按键，以完成常用信息的定制。
7.按照权利要求1所述的物流无线监控管理系统，其特征在于所述的 信息管理服务器与各物流公司客户的终端计算机通过INTERNET互联网连 接。

技术领域\n本发明属于物流信息监控管理领域，更具体地说涉及物流信息监控与无 线传输技术的结合。\n背景技术\n物流公司在传统的车辆运输基础上，不断采取新的技术提高现代物流的 管理手段，目前在物流配送系统中，采用定位监控系统能够实现车辆跟踪、 行驶路线的规划和导航、运输车辆的指挥调度和状态监控等重要功能。一般 的实现方法是利用全球卫星定位系统GPS导航系统，结合运用电子地图地 理信息系统，对车辆跟踪、交通管理和物流运输等许多功能。\nGPS导航是由GPS接收机接收GPS卫星信号(三颗以上)，得到该点 的经纬度坐标、速度、时间等信息。为提高汽车导航定位的精度，可以采用 差分GPS技术。卫星定位车辆调度利用车上的GPS卫星接收器接收飞行在 两万公里的GPS卫星的信号；计算出本身所在的位置，即经度、纬度。同 时也输出速度、方向等参数。\n而市场上提供的GPS调度监控系统由于车载终端价格昂贵、监控系统 软件产品不成熟等等客观因素，导致了GPS系统应用不广泛，GPS产品不 能更好的为物流行业提供服务。而且GPS系统提供的只是车辆位置的有关 信息，缺乏汽车性能状况的一些数据信息。\n发明内容\n本发明的目的是提供一种现代物流检测管理系统，采集汽车的各种控制 模拟量和定位信息，通过无线移动网络传送到管理服务器，管理服务器内置 的数据库软件接收到汽车各种控制信息、物流管理信息以及定位信息，进行 汇总分析和数据管理。\n本系统应用在现代物流管理上，它可以提供耗油量、行驶里程等物流 管理需要的信息，以及位置信息，摄像头监控信息等，以完成物流环节中的 运输工具管理、货物管理监控、物流调度、位置查询等功能。而且通过 INTERNET互联网，物流公司的客户可以随时上网查询所托运货物的状态和 位置。\n为实现上述目的，本发明包括汽车状态量采集模块，无线传输定位模块 和物流信息管理服务器。汽车状态量采集模块包括电源、开关检测和传感器 检测、微处理器MCU以及串行通信接口，通信接口通过通信协议，与无线 传输定位模块连接，无线传输定位模块把数据信息通过无线移动网络传输到 接收终端，接收终端通过数据通信电缆与物流信息管理服务器连接。其中所 述的无线移动网络是CDMA、GSM或者GPRS，所述的串行通信接口是 RS232接口或者UART接口。\n本系统能够外接摄像头，可以实时监控人员以及货物状态。\n本发明的无线传输定位模块具有定位功能，如果采用CDMA无线传输 技术，则采用GPSone定位技术或者MS-Based定位技术；如果采用 GSM/GPRS无线传输技术，则采用GPS定位技术。\n无线传输定位模块还带有有语音通话和LCD信息显示接口，用户如果 选择应用车载电话，可外接LCD显示屏和语音通话设备，语音通话设备包 括扬声器、麦克、拨号手柄；如果用户不需要独立的车载电话功能，那么外 接接口只保留LCD显示屏，用来显示系统需要的文字信息。\n信息管理服务器内置现代物流信息管理系统软件，数据管理系统软件主 要包括位置信息智能判断、汽车性能数据管理、货物监控和数据库维护管理 模块。数据管理系统软件解析各用户终端传输的数据信息，并对数据汇总分 析，形成管理报告。\n本发明把汽车控制信息和无线传输技术以及网络信息管理系统结合在 一起，有效的整合信息资源，增强了信息处理功能，能够更好地控制交通工 具的运输成本和货物运输状态，提高物流公司的物流管理水平，提升管理效 率。\n附图说明\n下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。\n图1为本发明的方框图。\n图2为本发明的汽车状态量采集模块方框图。\n图3为基于CDMA的无线传输定位模块方框图。\n图4为基于GSM/GPRS的无线传输定位模块方框图。\n图5为物流信息管理服务器方框图。\n具体实施方式\n如图1所示，物流无线监控管理系统包括可移动部分，即车载部分和固 定部分，即物流管理服务器系统部分。车载部分包括汽车状态量采集模块和 无线传输定位模块，物流管理服务器系统部分包括接收终端和物流信息管理 服务器。汽车状态量采集模块中加入串行通信接口，通过通信协议，与无线 传输定位模块连接，无线传输定位模块把数据信息通过无线移动网络传输到 接收终端，接收终端通过数据通信电缆与物流信息管理服务器连接。其中所 述的无线移动网络是CDMA、GSM或者GPRS，所述的串行通信接口是 RS232接口或者UART接口。\n本系统可移动部分使用车载电源作为车载模块电源，采用DC/DC转换 方案，这样可以提高系统可靠性。整个车载模块屏蔽封装，避免EMC干扰 车内电子系统。\n如图2所示，汽车状态量采集模块包括电源、开关检测和传感器检测、 微处理器MCU以及通信接口。开关检测和传感器检测把汽车的模拟控制变 量采样转换为数字量传输到微处理器中进行处理控制。模块中必须预留通信 接口，以便与无线传输定位模块连接，通信接口的逻辑接口定义受控于汽车 电子控制器的中央处理器MCU。\n开关检测和传感器检测包括车速传感器、油量传感器、机油传感器、水 温传感器、电压检测、引擎开关检测、行车距离检测和保护性输入。检测器 可以根据汽车的具体配置选用多种型号，放置在汽车器件的相应位置上，监 测器与微处理器相连接，传输汽车状态量的数字数据，MCU可以采用80系 列或者68K系列的微处理器。\n如图3所示，利用高通公司的MSM系列芯片组建立无线传输定位模块， 此模块包括包含数字处理和射频处理的主芯片，射频发射单元和射频接收单 元，电源管理和存储器，串行通信接口，RUIM接口，语音通话接口，并行 LCD接口、GPSone定位单元、摄像头接口以及用来隔离汽车电源的DC/DC 转换接口。其中存储器采用FLASH+RAM+EEPROM结构的集成电路，电 源支持锂电/镍氢电池。语音通话接口采用的语音编码器是EVRC。\n本模块直接选择高通公司带定位功能的MSM芯片组，具体型号可以选 用MSM5100或者MSM6100，支持GPSone或者MS-Based定位技术来完成 无线定位功能。\n模块主电源采用车载电源供电，为保证安全性和系统可靠性，增加 DC/DC转换隔离模块，锂电、镍氢充电电池作为系统备用电源。\n模块内置通信协议，完成与汽车状态量采集模块的通信功能和无线信息 传输功能，汽车电子控制器和无线传输定位模块之间的通信连接，采用串行 连接，接口可以采用RS232或者UART接口，逻辑接口都定义为双工串行 通信。自行制定通信协议，按照约定的方式进行数据传输通信。\n本发明的无线传输定位模块有语音通话和LCD信息显示功能，用户可 以对车载电话功能进行选择，如果用户需要车载电话，那么无线传输定位模 块外接上LCD显示屏和语音通话设备，语音通话设备包括扬声器、麦克、 拨号手柄；如果用户不需要独立的车载电话功能，那么只保留LCD显示屏， 用来查询汽车本身故障信息。\n本模块预置快捷按键，以完成定制功能，如车已到达指定位置、货物安 全抵达目的地、加油常用信息等，这些对物流公司重要的信息可以通过按拨 快捷键的方式发出去，通知物流管理中心。\n如图4所示，利用标准的GSM/GPRS建立无线传输定位模块，此模块 包括包含数字处理和射频处理的CPU主芯片，射频发射单元和射频接收单 元，电源管理，存储器，串行通信接口，SIM接口，语音通话接口、LCD 显示接口、GPS定位单元、摄像头接口以及用来隔离汽车电源的DC/DC转 换接口。\n如图5所示，服务器系统的接收终端部分采用与无线传输定位模块相对 应的通信接口协议。接收终端采用串行数据电缆与PC机服务器连接。串行 数据电缆接口采用UART/RS232接口或者USB接口。服务器内置现代物流 信息管理系统软件，数据管理系统软件主要包括位置信息智能判断、汽车性 能数据管理、货物监控和数据库维护管理模块。该软件提供数据分析汇总、 管理报告功能，按照约定的协议解析各汽车用户传来的数据，最终形成数据 库。\n物流公司通过数据管理系统软件查询管理耗油量、行驶里程，以及位置 信息，摄像头监控信息等，而且通过系统软件完成物流环节中的运输工具管 理、货物管理监控、物流调度、位置查询等功能。\n通过Interent网络，物流公司的客户可以随时上网查询所托运货物的状 态和位置。物流信息系统能够提供客户授权功能，业务结束后，有权解除对 客户的授权，以保证系统的保密性和可靠性。\n实施例1，物流公司可以给各车辆安装本系统，车辆状态采集模块放置 于车内，无线传输模块可以置于驾驶室内，摄像头根据检测目标的不同而置 于合适的位置。语音通话装置和LCD显示置于方便驾驶员使用的位置。\n汽车状态量采集模块检测油量信息、行驶速度信息等汇总到MCU，MCU 通过RS232或者UART通信接口，给无线传输定位模块发送命令要求进行 串行通信，如无线传输定位模块处于空闲状态，则开始发送应答并进行通信。 无线传输定位模块接收完毕油量等各种信息后，利用MSM主芯片的数据处 理功能和模块的无线发射功能，通过SMS或者数据通道把数据信息发送给 管理中心的接收终端，并通过定位系统把汽车的行驶状况信息发送到接收终 端，如果无线传输定位模块外接摄像头，则可以把监控的货物状况也通过无 线网络传送到接收终端。接收终端接收信息，并通过RS232/UART接口或者 USB接口与服务器的数据管理软件建立通信联系，服务器软件接收到发送 来的各种信息数据，首先把数据进行解析，并纳入数据库管理，然后进行智 能判断，如果需要，由服务器主动发起呼叫，把诊断信息传送给用户端。\n实施例1描述的主要是一个触发式信息传送的情况，每个车载系统终端 享有一个唯一的主叫号码，可触发式上行发起始呼链接发送数据给服务器， 服务器也可发起呼叫，下行发送信息给用户终端。考虑到实际应用问题，一 般考虑采用建立数据链接的方式进行始呼和被呼。\n这样驾驶员可以使用本系统发送信息给物流管理中心，主动报告自己的 工作状态。物流公司也可以根据油量、行驶里程、点火状态等等信息检测车 辆和驾驶人的工作状态；根据定位信息和摄像头提供的信息跟踪检测车辆运 行位置；利用语音系统对车辆加以调度和发布管理指令。物流公司的客户即 货物托运人，可以通过INTERNET互联网即时查询货物位置等信息。