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在车轮打滑的情况下用于驱动机动车辆的动力总成的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201980057074.X
IPC分类号：B60W30/18;B60K28/16;B60K6/442;B60K6/52;B60K6/387;F02D41/10
申请日期：
2019-07-15
申请人：
标致雪铁龙汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	在车轮打滑的情况下用于驱动机动车辆的动力总成的方法
申请号	CN201980057074.X	申请日期	2019-07-15
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2021-04-16	公开/公告号	CN112672941A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/18 车辆的牵引〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;1;8;;;B;6;0;K;2;8;/;1;6;;;B;6;0;K;6;/;4;4;2;;;B;6;0;K;6;/;5;2;;;B;6;0;K;6;/;3;8;7;;;F;0;2;D;4;1;/;1;0查看分类表>
申请人	标致雪铁龙汽车股份有限公司	申请人地址	法国波瓦西变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	标致雪铁龙汽车股份有限公司	当前权利人	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人	伊曼纽尔·科兹
代理机构	北京旭路知识产权代理有限公司	代理人	瞿卫军;翟卫华

摘要

一种用于驱动机动车辆的动力总成的方法，根据该方法，动力总成根据机动车辆的驾驶员控制的扭矩(Cc)而向机动车辆的至少一个第一车轮提供驱动扭矩(Ce)，并且当受控扭矩发生变化时，将惯性补偿扭矩添加至受控扭矩；在该至少一个第一车轮发生打滑(P)的情况下，停用惯性补偿扭矩的添加。

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