一种EPS随速助力的电动汽车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201720182576.3
IPC分类号：G05B23/02
申请日期：
2017-02-27
申请人：
山东梅拉德能源动力科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种EPS随速助力的电动汽车
申请号	CN201720182576.3	申请日期	2017-02-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B23/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B23/00 控制系统或其部件的检验或监视（程序控制系统的监视入G05B 19/048，G05B 19/406） G05B23/02 电检验式监视	IPC分类号	G;0;5;B;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	山东梅拉德能源动力科技有限公司	申请人地址	山东省潍坊市昌乐县朱刘镇比德文路2号16幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东梅拉德能源动力科技有限公司	当前权利人	山东梅拉德能源动力科技有限公司
发明人	刘汝和;龚中杰;夏增芳;高登宇
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	汤东凤

摘要

本实用新型公开了一种EPS随速助力的电动汽车，包括汽车控制器、仪表盘和EPS控制器，汽车控制器通过第一对接头与仪表盘电连接，仪表盘通过第二对接头与EPS控制器电连接；汽车控制器上设有用于CAN数据通信的CAN数据端，第一对接头上设有与汽车控制器的CAN数据端电连接的第一CAN数据接口，仪表盘也设有用于CAN数据通信的CAN数据端，第二对接头上设有与仪表盘的CAN数据端电连接第二CAN数据接口。由于EPS控制器与仪表盘通过CAN线进行数据通讯，EPS控制器的故障信息能够直接通过第二CAN数据接口传输至仪表盘上显示出来，并且能将该信息通过第一CAN数据接口传送至汽车控制器，控制器能够直接读取EPS控制器的故障信息等，为EPS控制器与汽车控制器之间的数据交换提供了方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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