排挡式摩托车踏板改进结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020837374.X
IPC分类号：B62M25/06;B62L3/04
申请日期：
2020-05-19
申请人：
张俊伟

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法律信息

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著录项信息

专利名称	排挡式摩托车踏板改进结构
申请号	CN202020837374.X	申请日期	2020-05-19
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M25/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M25/00 专门适用于自行车的齿轮变速机构的操作机构（一般用于自行车的乘骑者操作的控制装置入B62K 23/00；齿轮变速机构本身入F16H） B62M25/02 有机械传动系统的，例如钢索、杠杆 B62M25/06 脚操作的	IPC分类号	B;6;2;M;2;5;/;0;6;;;B;6;2;L;3;/;0;4查看分类表>
申请人	张俊伟	申请人地址	中国台湾台中市大雅区四德里12邻龙善二街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	张俊伟	当前权利人	张俊伟
发明人	张俊伟
代理机构	泉州市众创致远专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	汪彩凤

摘要

本实用新型公开了一种排挡式摩托车踏板改进结构，包括第一支臂、第二支臂、复数个结合轴套与脚踏部，各结合轴套轴向延伸有外轴套支撑部，轴心贯设有内轴孔支撑部，外轴套支撑部分别与第一支臂的第一轴孔、第二支臂的第二轴孔相应套设，复数个固定组件分别与第一支臂的第一固定孔、第二支臂的第二固定孔相应螺设，使第一支臂与第二支臂组合，脚踏部借固定杆穿过内轴孔支撑部使与结合轴套组合；当第一固定孔与第二固定孔不同角度的孔位匹配，即可达成第一支臂与第二支臂间，可依需求改变夹角调整，形成可适用任何不同车型使用、且同时可使用于换挡侧及刹车侧的摩托车踏板结构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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