一种列车进出关节式电分相精确时刻获取方法和装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201811505479.9
IPC分类号：B60M3/04
申请日期：
2018-12-10
申请人：
中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国船舶重工集团公司第七一二研究所;北京兰德迅捷科技有限公司

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专利名称	一种列车进出关节式电分相精确时刻获取方法和装置
申请号	CN201811505479.9	申请日期	2018-12-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-05	公开/公告号	CN109572490A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M3/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M3/00 与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置（通过改变车辆的供电电压控制轨道车辆入B60L；一般电力分配入H02J） B60M3/04 用于接通和切断个别轨道区段的装置（用过往车辆的入B60M 1/10）	IPC分类号	B;6;0;M;3;/;0;4查看分类表>
申请人	中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国船舶重工集团公司第七一二研究所;北京兰德迅捷科技有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武昌区和平大道745号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司,中国船舶重工集团公司第七一二研究所,北京兰德迅捷科技有限公司	当前权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司,中国船舶重工集团公司第七一二研究所,北京兰德迅捷科技有限公司
发明人	戚广枫;方华松;李红梅;方志国;邱长青;杨帆
代理机构	北京路浩知识产权代理有限公司	代理人	王莹;吴欢燕

摘要

本发明实施例提供一种列车进出关节式电分相精确时刻获取方法和装置，采用不同的差异化信号源的应用和配置方法实现搭接时刻的判断功能，不但能可靠地获得搭接时刻，而且通过电气上的导通来判断和得到短接时刻，比基于几何形状的判定更为可靠而迅速，信号响应时间可以达到快速的微秒级，误差亦在微秒级，运用本发明实施例的方法，无需采用特殊的工业传感器或其他专门制作的通用装置就可以实现该功能，性价比高，易于推广应用。微秒级的快速判定和所给出的电信号，可以直接作为电力电子等功率变流装置进行工作状态转换的启动信号，或作其他多种启动信号之用途。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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