一种级间机匣承力框架

发明专利无效专利

申请号：
CN201810300098.0
IPC分类号：F01D25/26
申请日期：
2018-04-04
申请人：
中国航发沈阳发动机研究所

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引证文献

著录项信息

专利名称	一种级间机匣承力框架
申请号	CN201810300098.0	申请日期	2018-04-04
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2018-09-28	公开/公告号	CN108590786A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01D25/26 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01D 非变容式机器或发动机，如汽轮机（燃烧发动机入F02；流体机械或发动机入F03，F04；非变容式泵入F04D） F01D25/00 不包含在其他各组或与其无关的部件、零件或附件 F01D25/24 外壳（为加热或冷却改进的入F01D 25/14）；外壳零件，如隔板、外壳紧固件（一般的旋转机器或发动机外壳入F16M） F01D25/26 双外壳；防止外壳内部产生热应变的措施	IPC分类号	F;0;1;D;2;5;/;2;6查看分类表>
申请人	中国航发沈阳发动机研究所	申请人地址	辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航发沈阳发动机研究所	当前权利人	中国航发沈阳发动机研究所
发明人	吴永惠;胡云彪;丁冠东
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	高原

摘要

本发明公开了一种级间机匣承力框架。所述级间机匣承力框架包括支板、外机匣、盖帽、导向器叶片、轴承座；其中，支板与内机匣一体成型，支板的一端安装在内机匣上，另一端上设置有多个卡块；外机匣上安装有多个盖帽，多个盖帽周向均匀分布，每个盖帽上设置有一个卡槽；支板的每个卡块与一个卡槽插接，卡块与卡槽间隙配合。本发明的级间机匣承力框架通过支板与机匣的插接结构解决因内外机匣与支板间通过螺栓连接而引起的热变形不协调问题。支板与固定卡槽采用了插接结构，支板外端的圆柱形卡块可以在卡槽内径向自由膨胀以补偿支板与机匣的热变形不协调，降低热应力影响。

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