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一种航空飞行器及其航空发动机

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201721729946.7
  • IPC分类号:F02B33/40;F02M35/10;F02M35/16;F02D23/00;F03D9/28;F03D9/32
  • 申请日期:
    2017-12-12
  • 申请人:
    中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司
著录项信息
专利名称一种航空飞行器及其航空发动机
申请号CN201721729946.7申请日期2017-12-12
法律状态暂无申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F02B33/40IPC分类号F;0;2;B;3;3;/;4;0;;;F;0;2;M;3;5;/;1;0;;;F;0;2;M;3;5;/;1;6;;;F;0;2;D;2;3;/;0;0;;;F;0;3;D;9;/;2;8;;;F;0;3;D;9;/;3;2查看分类表>
申请人中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司申请人地址
四川省自贡市航空产业园区航空大道9号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中电科特种飞机系统工程有限公司当前权利人中电科特种飞机系统工程有限公司
发明人孙虎胆;李杰;陈松;张振华
代理机构北京集佳知识产权代理有限公司代理人罗满
摘要
本实用新型公开了一种航空发动机,包括发动机、由发动机带动的螺旋桨,以及用于增加发动机的进气压力的风力增压器,风力增压器的出口通过增压进气管与发动机的进气口连通,增压进气管上设有进气压力传感器,以及用于调控进气压力大小的增压控制阀,增压控制阀与进气压力传感器相连;利用航空飞行器飞行时的风力驱动风力增压器,使空气增压,即增加航空发动机的进气压力和增气量,压缩后的空气通过发动机的进气口进入发动机,发动机运转后带动螺旋桨转动,产生推进力,能够提高发动机的输出效率,满足航空飞行器的动力需求,且热负荷较低,能够保证航空发动机的可靠性。本实用新型还公开了一种包括上述航空发动机的航空飞行器。

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