一种后下控制臂

发明专利有效专利

申请号：
CN202110019598.9
IPC分类号：B60G7/00;B60G3/18
申请日期：
2021-01-07
申请人：
宁波可挺汽车零部件有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种后下控制臂
申请号	CN202110019598.9	申请日期	2021-01-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-06	公开/公告号	CN112606639A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G7/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G7/00 装在枢轴上的悬臂；及其附件（悬架运动时保持车轮外倾角基本不变的装置入B60G 3/26）	IPC分类号	B;6;0;G;7;/;0;0;;;B;6;0;G;3;/;1;8查看分类表>
申请人	宁波可挺汽车零部件有限公司	申请人地址	浙江省宁波市东钱湖旅游度假区莫枝北路369号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波可挺汽车零部件有限公司	当前权利人	宁波可挺汽车零部件有限公司
发明人	俞红达;尤丰富;杨基东;曾国庆
代理机构	慈溪夏远创科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	陈伯祥

摘要

本发明公开了一种后下控制臂，包括控制臂本体，控制臂本体为两端收缩的纺形结构，控制臂本体上端焊接有上盖板，上盖板中心设有通孔，通孔边缘为向上竖起的侧翻边，上盖板一端设有缺口，另一端底部与控制臂本体底部之间通过弹性的支撑板焊接，另一端顶部焊接有连接板，连接板上设有连接孔和凹坑，凹坑位于连接孔受力方向上靠近上盖板的一侧；将上盖板的通孔边缘设置为侧翻边，提高了上盖板的刚度；通过在上盖板和控制臂本体之间焊接U型支撑板，可保证上盖板和控制臂本体连接位置的载荷分布均匀；通过在连接孔的受力方向靠近上盖板的一侧设置凹坑，同时增加了连接孔到连接板上端的距离，从而将连接孔的使用寿命由15万次提高至30万次。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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