一种电动滑门刹车机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320435850.5
IPC分类号：H02K7/116;H02P3/04
申请日期：
2013-07-22
申请人：
浙江联宜电机股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电动滑门刹车机构
申请号	CN201320435850.5	申请日期	2013-07-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K7/116 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K7/00 结构上与电机连接用于控制机械能的装置，例如结构上与机械的驱动机或辅助电机连接 H02K7/10 结构上与离合器、制动器、传动机构、滑轮、机械起动器相连的 H02K7/116 带有齿轮传动箱的	IPC分类号	H;0;2;K;7;/;1;1;6;;;H;0;2;P;3;/;0;4查看分类表>
申请人	浙江联宜电机股份有限公司	申请人地址	浙江省金华市东阳市横店电子工业园区工业大道196号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江联宜电机股份有限公司	当前权利人	浙江联宜电机股份有限公司
发明人	申屠君
代理机构	杭州浙科专利事务所（普通合伙）	代理人	吴秉中

摘要

本实用新型涉及一种电动滑门刹车机构。包括电机、转子轴、齿轮箱和刹车，其特征在于所述的转子轴的输出端设置有螺纹结构，螺纹结构与齿轮箱内的齿轮传动配合，齿轮中心设置有传动轴，所述的刹车设置在所述的传动轴上，转子轴与所述的传动轴呈90度夹角。本实用新型将刹车机构设置在与转子轴相连的齿轮箱内，转子轴通过齿轮箱将力的传递方向进行转换，最终将力施加到齿轮箱的传动轴上，刹车机构直接与齿轮箱的传动轴配合，实现刹车；这样就避免了刹车直接对转子轴的作用，降低了对转子轴的损伤，另外齿轮箱内设置刹车，不用设置额外的安装刹车的空间。

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