车用座椅

发明专利无效专利

申请号：
CN201180027380.2
IPC分类号：B60N2/16;A47C7/02;A47C7/14;A61G3/00
申请日期：
2011-03-22
申请人：
丰田车体株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车用座椅
申请号	CN201180027380.2	申请日期	2011-03-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-07-03	公开/公告号	CN103189231A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60N2/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60N 用于车辆的特殊位置；不包含在其他类目中的车辆乘客用设备 B60N2/00 专门适用于车辆的座椅；车辆上座椅的布置或安装（用来帮助病人或残疾人从车辆进出的入A61G 3/02；铁路车辆座椅入B61D 33/00；自行车座椅入B62J 1/00；飞行器座椅入B64D 11/06，B64D 25/04，B64D 25/10）〔5〕 B60N2/02 活动座椅或其部件，例如可调节的（可调节的扶手入 B60N 2/75；可调节的头枕入 B60N 2/806）〔5，2006.01〕 B60N2/04 整个座椅是可动的〔5〕 B60N2/16 高度可调节的〔5〕	IPC分类号	B;6;0;N;2;/;1;6;;;A;4;7;C;7;/;0;2;;;A;4;7;C;7;/;1;4;;;A;6;1;G;3;/;0;0查看分类表>
申请人	丰田车体株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田车体株式会社	当前权利人	丰田车体株式会社
发明人	吴竹弘行
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	胡晓萍

摘要

一种车用座椅，在以固定端侧轴部（43、53）为转动轴支承点转动时，前侧连杆（41）及后侧连杆（51）各自的可动端侧轴部（45、55）沿上下方向移动。前侧连杆（41）的转动范围设置成前侧连杆（41）的可动端侧轴部（45）相对于转动中心连接线（L）始终位于上侧。后侧连杆（51）的转动范围设置成后侧连杆（51）的可动端侧轴部（55）位于跨过转动中心连接线（L）的范围。藉此，在可动端连接线（M）相对于后侧连杆（51）的固定端侧轴部（53）从下侧位置切换到上侧位置之前，使前侧连杆（41）的可动端侧轴部（45）下降，而仅使后侧连杆（51）的可动端侧轴部（55）上升，从而能以使乘客的臀部位置相对于乘客的膝盖位置的相对高度变高的方式，在乘客上下车时使座椅坐垫更好地上升。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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