一种具有双余度电动的转弯和减摆机构及飞机起落架

发明专利有效专利

申请号：
CN202011468210.5
IPC分类号：B64C25/50;B64C25/58
申请日期：
2020-12-14
申请人：
中航飞机起落架有限责任公司

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著录项信息

专利名称	一种具有双余度电动的转弯和减摆机构及飞机起落架
申请号	CN202011468210.5	申请日期	2020-12-14
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-09	公开/公告号	CN112623201A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/50 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/50 可转向的起落架；减摆架（应用于地面车辆的转向装置入B62D）	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;5;0;;;B;6;4;C;2;5;/;5;8查看分类表>
申请人	中航飞机起落架有限责任公司	申请人地址	湖南省长沙市望城经济开发区航空路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中航飞机起落架有限责任公司	当前权利人	中航飞机起落架有限责任公司
发明人	黄立新;金军;路红伟;张健全;张成亮;赵云峰;娄锐;李隆鹏;陈各立;李璐
代理机构	长沙正奇专利事务所有限责任公司	代理人	马强;张鲜

摘要

本发明公开了一种具有双余度电动的转弯和减摆机构及飞机起落架，该机构包括驱动电机、外筒、旋转筒和活塞杆；外筒沿其轴向方向具有第一阶梯孔和连通在其下端的第二阶梯孔，驱动电机固定于第一阶梯孔中，旋转筒上部套设于第二阶梯孔孔内，且旋转筒可相对外筒组件周向转动但不能轴向移动，旋转筒上端与驱动电机组件传动相连；活塞杆上部具有密封滑设于旋转筒中的活塞，活塞杆下部伸出旋转筒外且安装有轮轴；旋转筒下部和活塞端下部之间连接有防扭臂组件。该机构取代了传统液压驱动转弯、油液阻尼减摆机构，在降低起落架总重量、故障率，简化转弯减摆系统结构和操控的同时，满足了现代飞机对起落架具有双余度、安全性、维修性、高工作效率和低成本的需要。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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