一种车速信号处理方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010595179.1
IPC分类号：B60R16/023;H04L12/40
申请日期：
2010-12-20
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种车速信号处理方法
申请号	CN201010595179.1	申请日期	2010-12-20
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2011-05-11	公开/公告号	CN102050066A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/023 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕 B60R16/023 用于车辆部件之间或子系统之间传输信号的〔8〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2;3;;;H;0;4;L;1;2;/;4;0查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	江苏省苏州市常熟市常福街道联丰路68号4号楼5楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常熟市知识产权运营中心有限公司	当前权利人	常熟市知识产权运营中心有限公司
发明人	朱祝阳;蔡伟杰;熊想涛;陈文强;由毅;李亚南;李书福;杨健;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本发明提供了一种车速信号处理方法，属于汽车电子技术领域。它解决了现有汽车控制器对车速信号来源不统一，不同配置的车型不能采用同一控制器进行处理的问题。本车速信号处理方法，用于车速信号处理系统中，包括如下步骤a、对车速信号进行接收；若仅有车速信号一和/或车速信号二，则进入步骤b；b、检测车速信号一，若有效，进入步骤c；若无效则进入步骤d；c、车速信号一赋值给次级车速信号，并进入步骤i；d、检测车速信号二，若有效，则进入步骤e；e、车速信号二赋值给次级车速信号，并进入步骤i；i、网关发送次级车速信号至CAN总线上，供各控制单元采用。本发明的优点在于可使各个车型能使用同一套车速处理策略。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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