一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200910211192.X
IPC分类号：G08G1/00;G08G1/07;G08G1/01
申请日期：
2009-11-06
申请人：
北京交通大学

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著录项信息

专利名称	一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法
申请号	CN200910211192.X	申请日期	2009-11-06
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2010-05-05	公开/公告号	CN101702262A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;0;7;;;G;0;8;G;1;/;0;1查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市海淀区西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	贾睿妍;邓文;董宏辉;秦勇;徐东伟;李海舰;史元超;贾利民
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	毛燕生

摘要

本发明提供一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法，该方法包括：(1)十字交叉口畅通性指标的数据融合，其由各个方向的车辆平均延误的加权期望值来体现；(2)干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由车辆通过该干线各交叉口平均旅行时间延误来体现；(3)路网多干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由路网区域中各个干线的平均旅行时间延误加权期望值来体现。本发明方法基于城市交通的交通状态获取技术，通过获取交通参数进行城市交通流畅通性指标的数据融合，从而实现面向交通多目标的优化控制。本发明方法具有普适性、全面性和灵活性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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