汽车的车厢侧壁构造

发明专利有效专利

申请号：
CN201380062082.6
IPC分类号：B60R13/02;B60R21/04;B60R21/02
申请日期：
2013-12-16
申请人：
河西工业株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车的车厢侧壁构造
申请号	CN201380062082.6	申请日期	2013-12-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-02	公开/公告号	CN104884308A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R13/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R13/00 用于车身精修、标志或装饰的构件；广告的布置或配置 B60R13/02 装饰嵌条；壁架；壁衬；顶衬（B60R 13/01优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;3;/;0;2;;;B;6;0;R;2;1;/;0;4;;;B;6;0;R;2;1;/;0;2查看分类表>
申请人	河西工业株式会社	申请人地址	日本神奈川县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河西工业株式会社	当前权利人	河西工业株式会社
发明人	长谷直彦;色川大介;小嶋弘幸;十文字荣二
代理机构	北京律盟知识产权代理有限责任公司	代理人	张世俊

摘要

本发明谋求提供一种可在车辆的侧面碰撞时使缓冲体的筒形状整齐地沿轴向溃缩变形的汽车的车厢侧壁构造。当对缓冲体(10)沿轴向施加碰撞荷重(F)时，敞开部周缘的凸缘部(13)均匀地压接在门饰板(4)，在周壁(11)的连续设置部(15)利用圆弧状的面来分散应力而避免产生龟裂，从而可实现均等分散荷重。而且，在连续设置部(15)利用挫曲调整用狭缝(16)来调整挫曲刚性，因此周壁(11)的各部分的挫曲刚性成为大致均等，从而使缓冲体(10)的筒形状整齐地沿轴向溃缩变形。

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