一种高速节能战机

发明专利有效专利

申请号：
CN201110061877.8
IPC分类号：B64C1/00;B64C1/38;B64C3/00;B64D27/22
申请日期：
2011-03-15
申请人：
朱晓义

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种高速节能战机
申请号	CN201110061877.8	申请日期	2011-03-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-08-10	公开/公告号	CN102145744A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C1/00 机身；机身，机翼，稳定面或类似部件共同的结构特征（机身，机翼，稳定面或类似部件共同的空气动力特征入B64C 23/00；飞行甲板装备入B64D）	IPC分类号	B;6;4;C;1;/;0;0;;;B;6;4;C;1;/;3;8;;;B;6;4;C;3;/;0;0;;;B;6;4;D;2;7;/;2;2查看分类表>
申请人	朱晓义	申请人地址	广东省深圳市福田区深南中路国际科技大厦18楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	朱晓义	当前权利人	朱晓义
发明人	朱晓义
代理机构	深圳市博锐专利事务所	代理人	张明

摘要

本发明涉及一种高速节能战机，包括机身、动力装置和尾翼，机身上半部设有壳体，所述壳体内部形成流体通道，壳体上设多个流体导入口与壳体内的流体通道相通，流体通道与动力装置的吸气口相通，动力装置的喷出口与流体导出口相通。本发明把机身、机翼动力装置合为一体来综合考虑，去掉左右机翼或采用较小机翼，去掉传统的进气涵道，这样一来，战机的重量和体积及迎风面大大减少，同时，动力装置与机身上半部壳体上的多个导入口和其内的流体通道及导出口相通，在动力装置强大吸力作用下把壳体上的流体高速吸入，使机身上半部壳体内外形成两层高速运动的流体层，与机身下半部在自然状态中的流速形成巨大压力差，战机速度更快，性能更优越。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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