双曲柄发动机

发明专利无效专利

申请号：
CN99808676.2
IPC分类号：F02B75/22;F01B9/06
申请日期：
1999-06-15
申请人：
姜永平

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	双曲柄发动机
申请号	CN99808676.2	申请日期	1999-06-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2001-08-22	公开/公告号	CN1309747
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B75/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B75/00 其他发动机，例如单缸发动机 F02B75/16 以汽缸数量为特点的发动机，如单缸发动机（F02B 75/26优先） F02B75/18 多缸发动机（有关扫气的入F02B 25/00） F02B75/22 汽缸按V形、扇形或星形排列	IPC分类号	F;0;2;B;7;5;/;2;2;;;F;0;1;B;9;/;0;6查看分类表>
申请人	姜永平	申请人地址	中国香港变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	姜永平	当前权利人	姜永平
发明人	姜永平
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	程伟;彭益群

摘要

本发明涉及一种发动机，其具有相互垂直、配置成对的活塞(1，2，3，4)和气缸(11)。每一对活塞和气缸都由各自的曲柄(14，18)所带动，而曲柄对则围绕一主曲柄(22)旋转，这一主曲柄(22)又围绕轴线(19)旋转，轴线(19)垂直于活塞和气缸对的轴线。曲柄(14，18)各自相对于主曲柄(22)的行程与主曲柄相对于其自身轴线的行程相同。在主曲柄(22)的对面对其加以配重平衡块(20)。使所得的发动机得以平衡，并减少了作用在气缸壁上的横向力，从而使得陶瓷材料可用于气缸(11)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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