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车辆扭转减震装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820034057.3
IPC分类号：B60K17/02;F16F7/116;F16F15/00
申请日期：
2008-04-11
申请人：
南京阿福汽车控制系统有限公司

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权利要求

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆扭转减震装置
申请号	CN200820034057.3	申请日期	2008-04-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/02 以离合器布置、定位或类型为特点的	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;0;2;;;F;1;6;F;7;/;1;1;6;;;F;1;6;F;1;5;/;0;0查看分类表>
申请人	南京阿福汽车控制系统有限公司	申请人地址	江苏省南京市江宁区天元路391号802室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京阿福汽车控制系统有限公司	当前权利人	南京阿福汽车控制系统有限公司
发明人	林中尉;申艳华
代理机构	南京天翼专利代理有限责任公司	代理人	汤志武;查俊奎

摘要

本实用新型的目的是提供一种减振效果更好的用于车辆的扭转减震装置，其包括扭转弹簧，扭转弹簧的一支脚连接在车辆的转动输入部分，另一支脚连接在车辆的转动输出部分。本实用新型用扭转弹簧连接在转动输入部分与转动输出部分之间，利用其弹性传递扭矩，将发动机产生的扭矩波动过滤掉，使传递的扭矩平稳柔和，起到良好的减振效果，延长动力系统的使用寿命，提高舒适性。

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