一种无旋翼无人机的结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202110648023.3
IPC分类号：B64D27/16
申请日期：
2021-06-10
申请人：
江苏航空职业技术学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种无旋翼无人机的结构
申请号	CN202110648023.3	申请日期	2021-06-10
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-30	公开/公告号	CN113184200A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/02 以动力装置类型或位置为特点的飞机（适合于安装动力装置的机身或机翼入B64C） B64D27/16 喷气式的	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;1;6查看分类表>
申请人	江苏航空职业技术学院	申请人地址	江苏省镇江市新区瑞城路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏航空职业技术学院	当前权利人	江苏航空职业技术学院
发明人	李笑瑜;朱云阳;沈宝国;王彩凤
代理机构	上海海颂知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	季萍

摘要

本发明涉及无人机技术领域，具体为一种无旋翼无人机的结构，包括装置主体，所述装置主体包括机身，且机身外壁的四周皆安装有连接块，所述机身的底部安装有起落架，所述连接块远离机身的一侧设置有轴臂，且轴臂远离连接块的一侧安装有空气倍增环，所述连接块的内部开设有散热口，且散热口和机身内部相连通，所述轴臂的内部设置有进气机构，且进气机构包括空气压缩机，所述空气压缩机位于轴臂内部，所述空气倍增环的内部设置有增压机构。本发明有效避免了旋翼桨叶转速快，很容易造成人和物的损坏，以及为了抵消反扭矩影响，在一定程度上消耗了桨叶旋转带来的能量，浪费了限定的电池容量的问题。

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