一种用于挂车的混合驱动方法及挂车

发明专利有效专利

申请号：
CN202110539682.3
IPC分类号：B60W20/00;B60W30/18
申请日期：
2021-05-18
申请人：
河南科技大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种用于挂车的混合驱动方法及挂车
申请号	CN202110539682.3	申请日期	2021-05-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-13	公开/公告号	CN113246955A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;3;0;/;1;8查看分类表>
申请人	河南科技大学	申请人地址	河南省洛阳市涧西区西苑路48号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河南科技大学	当前权利人	河南科技大学
发明人	徐立友;仝一锟;闫宇翔;尚成焱;闫祥海;陶倩文;李宗召
代理机构	洛阳公信知识产权事务所（普通合伙）	代理人	常晓虎

摘要

本发明涉及一种用于挂车的混合驱动方法及挂车，该方法包括：（1）由安装在车辆底盘的角度传感器监测车辆所处路段的坡度，当坡度超过15°时，由车辆上的计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行，以确保半挂车具有爬坡需要的驱动力；（2）由低速雷达传感器对于牵引车的车速进行监测，由牵引车底盘上安装的光电脉冲计监测车轮的瞬时角速度，计算机根据低速雷达传感器测得的车速和光电脉冲计测得的信号计算得出车轮的打滑滑转率，当打滑滑转率超过10%，则由计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行，以增加车轮对路面的附着力。所述的挂车具有能够实施上述方法的相应结构。本发明可以改善挂车驱动力不足、动力性能差的问题。

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