电池操作的车辆路线确定

发明专利有效专利

申请号：
CN202110079126.2
IPC分类号：B60W20/12;B60W20/13;B60W10/26;B60W50/14
申请日期：
2021-01-21
申请人：
福特全球技术公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电池操作的车辆路线确定
申请号	CN202110079126.2	申请日期	2021-01-21
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-13	公开/公告号	CN113246957A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕 B60W20/10 为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制〔2016.01〕 B60W20/12 使用考虑路径信息的控制策略〔2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;1;2;;;B;6;0;W;2;0;/;1;3;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;5;0;/;1;4查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	托马斯·格里茨;蒂姆·C·贝特格
代理机构	北京连和连知识产权代理有限公司	代理人	杨帆;张腾

摘要

检测电池中当前存储的电能。指定目标位置和到所指定的目标位置的路线。在到达目标位置之前，指定路线上车辆仅靠电力运行的最后区段。指定车辆沿路线的最后区段运行所需的多个电力操作设备。估算在使用所指定的多个电力操作设备的情况下仅靠电力车辆沿路线的最后区段运行所需的最大电能。估算车辆沿路线运行所需的最大总电能。基于确定检测到的存储的电能小于估算出的车辆沿路线运行所需的最大总电能来确定替代路线。基于估算出的车辆沿替代路线运行所需的最大总电能大于或等于检测到的存储的电能来确定替代路线。经由人机界面输出以下之一：a)输出所确定的替代路线，或b)基于确定不存在替代路线而输出通知。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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