混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法及其控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200310100466.0
IPC分类号：--
申请日期：
2003-10-17
申请人：
清华大学

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专利名称	混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法及其控制系统
申请号	CN200310100466.0	申请日期	2003-10-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2004-09-15	公开/公告号	CN1528612
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	暂无	IPC分类号	暂无查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市－82信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	张俊智;甘海云;李雅博
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

混合动力轿车动力总成的动力输出切换方法及其控制系统，属于混合动力轿车动力总成控制技术领域。本发明可进行混合动力轿车动力总成的动力输出切换以及系统的能量管理，根据状态转换分界值和数据采集的结果判断，使动力总成分别转入回收制动能量；发动机对蓄电池充电；电动驱动；混合驱动；发动机驱动等状态进行协调处理。本发明公开的控制系统包括主芯片，以及分别与主芯片连接的开关量调理电路，模拟量调理电路，脉冲信号调理电路、CAN总线接口，DA转换电路，驱动隔离电路等电路。利用本发明可使得动力源的输出扭矩在大范围内实现迅速平滑切换，并具有普通发动机动力没有的能量回收功能，提高了能量利用效率，最终提高整车的燃油经济性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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