城市路段交通流平均速度获取方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610117274.4
IPC分类号：G08G1/01;G08G1/052
申请日期：
2006-10-19
申请人：
上海交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	城市路段交通流平均速度获取方法
申请号	CN200610117274.4	申请日期	2006-10-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-03-28	公开/公告号	CN1937001
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;8;G;1;/;0;5;2查看分类表>
申请人	上海交通大学	申请人地址	上海市闵行区东川路800号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海交通大学	当前权利人	上海交通大学
发明人	李志鹏;刘允才
代理机构	上海交达专利事务所	代理人	王锡麟;张宗明

摘要

一种城市路段交通流平均速度获取方法，属于智能交通技术领域。本发明包括：1)建立路口编号-路段名对应表；2)错误数据的判别与处理；3)路段平均速度获取：平均路段行驶时间为平均行使时间与平均等待时间之和，采用路段长度减去平均意义下交叉路口车辆排队长度的方法获得车辆行驶长度；将城市道路划分为快速路、主干路、次干路和支路，通过实地检测的办法得到不同道路等级的期望车速，通过车辆平均行驶长度除以道路等级的期望车速得到平均行驶时间；根据排队论M/M/1的理论，获取平均等待时间；最后根据道路长度、平均行驶时间和平均等待时间获得道路平均速度。本发明具有计算简便，运算速度快，可靠性高等优点。

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