车队维持方法及车载通信系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200910138206.X
IPC分类号：G08G1/00;G08G1/09;G08G1/123;H04W84/18
申请日期：
2009-05-08
申请人：
财团法人工业技术研究院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车队维持方法及车载通信系统
申请号	CN200910138206.X	申请日期	2009-05-08
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2010-11-10	公开/公告号	CN101882373A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0;;;G;0;8;G;1;/;0;9;;;G;0;8;G;1;/;1;2;3;;;H;0;4;W;8;4;/;1;8查看分类表>
申请人	财团法人工业技术研究院	申请人地址	中国台湾新竹县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	财团法人工业技术研究院	当前权利人	财团法人工业技术研究院
发明人	陈健;蔡赫维;张哲维;简荣宏;李夏新
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	陈小雯

摘要

车队维持方法及车载通信系统。该车队维持方法，其利用车辆位置与车速信息的交换与分散式演算法来提供每一车辆的建议行进车速以保持车队丛集的程度。此方法包括将车辆分组为多个子车队，并且识别子车队中的指挥车辆与成员车辆。此方法还包括取得在各子车队中各车辆的位置坐标与行进车速，并且将各车辆的位置坐标转换为对应一维坐标。并且，此方法也包括依据所转换的一维坐标计算各子车队的子车队重心以及整个车队的车队重心。再者，此车队维持方法还包括依据各指挥车辆的重心距离产生各指挥车辆的建议行进车速，并且由此产生各成员车辆的建议行进车速。

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