任意齿差内凸轮激波双滚子块式汽车差速器

发明专利无效专利

申请号：
CN201610134263.0
IPC分类号：F16H48/14
申请日期：
2016-03-09
申请人：
四川大学

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著录项信息

专利名称	任意齿差内凸轮激波双滚子块式汽车差速器
申请号	CN201610134263.0	申请日期	2016-03-09
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-06-15	公开/公告号	CN105673802A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/12 没有作轨道运动的齿轮〔6，2012.01〕 F16H48/14 带有凸轮〔6〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;1;4查看分类表>
申请人	四川大学	申请人地址	四川省成都市武侯区一环路南一段24号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	四川大学	当前权利人	四川大学
发明人	梁尚明;徐毅;陈飞宇;李华
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

任意齿差内凸轮激波双滚子块式汽车差速器，属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型的汽车差速器，其外齿内多相内凸轮的外部是锥齿轮，内部是多相内凸轮；动力由外齿内多相内凸轮外部的锥齿轮输入，经外齿内多相内凸轮的内凸轮传给双滚子块，双滚子块再将动力传给与左车轮固连的左半轴架和与右车轮固连的右半轴中心轮，从而使左、右车轮实现差速。该差速器省去了传统汽车差速器的行星齿轮系统，其双滚子块与左半轴架、外齿内多相内凸轮及右半轴中心轮间均为多齿啮合，且双滚子块与左半轴架之间为纯滚动啮合，故结构紧凑，体积小，重量轻，多齿啮合，重合度大，承载能力强，传动效率高，可广泛用于需差速器的各种轮式车辆，如汽车、工程车辆等。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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