一种单轮土槽试验台

发明专利无效专利

申请号：
CN201510458297.0
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2015-07-30
申请人：
南京农业大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种单轮土槽试验台
申请号	CN201510458297.0	申请日期	2015-07-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2015-11-11	公开/公告号	CN105043788A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	南京农业大学	申请人地址	江苏省南京市卫岗1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京农业大学	当前权利人	南京农业大学
发明人	鲁植雄;姜春霞;徐浩;周晶;程准
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	何朝旭

摘要

本发明涉及单轮土槽试验台，包括土槽系统、驱动系统、拖拽系统、控制系统和数据采集系统，驱动系统包括驱动支架，驱动支架为长方形框架，长方形框架内侧设有直线轴承，直线轴承内设垂直导杆，垂直导杆下端安装底板，底板设有车轮固定轴支座，车轮固定轴支座内装车轮固定轴，车轮固定轴套接第二减速链轮，第二减速链轮连接第二主动链轮，第二主动链轮连接第一减速链轮，第一减速链轮连接装在驱动电机上的第一主动链轮，拖拽系统包括拖拽电机，拖拽电机输出轴上装有第一主动齿轮，第一主动齿轮连接第一减速齿轮，第一减速齿轮连接第二主动齿轮，第二主动齿轮连接第二减速齿轮。采用本发明结构后，能有效缩短车辆开发周期，加快研究速度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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