一种复合材料驱动器的制备方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710601563.X
IPC分类号：B64F5/10
申请日期：
2017-07-21
申请人：
中国航空工业集团公司基础技术研究院

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著录项信息

专利名称	一种复合材料驱动器的制备方法
申请号	CN201710601563.X	申请日期	2017-07-21
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2017-12-26	公开/公告号	CN107512401A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕 B64F5/10 飞机的制造或装配，例如其夹具〔2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;1;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司基础技术研究院	申请人地址	北京市顺义区双河大街中航工贸大楼507 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司基础技术研究院	当前权利人	中国航空工业集团公司基础技术研究院
发明人	邓华;高军鹏;安学锋;闫丽;包建文
代理机构	中国航空专利中心	代理人	李建英

摘要

本发明属于复合材料技术领域，涉及一种复合材料驱动器的制备方法。本发明中的复合材料驱动器为圆管状，采用高性能纤维作为增强体、热塑性弹性体或交联橡胶为树脂基体，可在压力的激励下实现伸长和缩短的功能，应用于变体飞行器的智能机翼等结构。采用复合材料驱动器驱动的智能结构一体化程度高，与纯机械铰接相比结构复杂度与重量降低、驱动效率提高，与智能材料相比技术成熟度较高、驱动功率与应变大、响应快。复合材料驱动器的力学性能及驱动功率显著优于传统人工肌肉驱动器，综合优势明显，是研制智能飞行器变形结构的理想候选结构单元。

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