优化沿路线行驶的车辆的能量消耗的系统、装置和方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201110170422.X
IPC分类号：B60W40/06;G01C21/34
申请日期：
2011-06-20
申请人：
福特全球技术公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	优化沿路线行驶的车辆的能量消耗的系统、装置和方法
申请号	CN201110170422.X	申请日期	2011-06-20
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日	2012-01-25	公开/公告号	CN102328658A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/02 涉及周围的路况〔8〕 B60W40/06 道路状况〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;6;;;G;0;1;C;2;1;/;3;4查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	妮可·尼欧娜达·威赫明娜·艾克兰伯格;尤尔夫·柯克纳;克里斯托弗·阿恩德特;瑟维特·普卢门
代理机构	北京铭硕知识产权代理有限公司	代理人	郭鸿禧;刘奕晴

摘要

本发明公开了一种用于优化沿路线行驶的车辆的能量消耗的系统、装置和方法。各实施例涉及确定高能效消耗的路线。可在车辆计算机处接收定义一条或多条路线的数据以及一个或多个消耗影响参数，所述消耗影响参数影响沿所述一条或多条路线行驶的车辆的能量源的消耗。可基于路线数据和消耗影响参数确定使车辆的能量源的消耗最小化的至少一条路线。可以根据减少车辆能量源的消耗为所述至少一条路线确定由车辆中的车辆操作者执行的一个或多个制动策略。可在车辆中输出所述一个或多个制动策略。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供