一种用于消减电喷柴油机高压油管燃油压力波动的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010680647.9
IPC分类号：F02M37/00
申请日期：
2020-07-15
申请人：
山东交通学院

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种用于消减电喷柴油机高压油管燃油压力波动的方法
申请号	CN202010680647.9	申请日期	2020-07-15
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-10	公开/公告号	CN111911324A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M37/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统（F02M 69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K 5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R 3/28）；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置（分离设备、过滤器本身入B01D；离心机入B04B）〔5〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;7;/;0;0查看分类表>
申请人	山东交通学院	申请人地址	山东省济南市交校路5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	山东交通学院	当前权利人	山东交通学院
发明人	石庆国;周学升;郭微微;王守宝
代理机构	济南信在专利代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	黄波

摘要

本发明涉及柴油机高压油管技术领域，且公开了一种用于消减电喷柴油机高压油管燃油压力波动的方法，包括以下流程：S1、装置固定安装：将减震机构通过自身特定的安装方式套接于高压油管本体外部；S2、检测配重：在安装好相应结构时，S3、二次安装：检测到重量不合适时，重新更改减震机构中个体的数量，S4、使用：在二次安装适当后，该装置即可进行使用；S5、直接使用：在进行检测配重时，检测到安装的固定机构重量适合，即可直接进行使用。该种用于消减电喷柴油机高压油管燃油压力波动的方法，以减弱高压油管本体自身所产生的波动，进而达到保护高压油管本体的作用，在进行安装和拆卸时，都相对简单，不需要过多的人工操作，进而节省了人力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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