风能太阳能发电充电电动客车

发明专利无效专利

申请号：
CN200910008143.6
IPC分类号：B60L8/00;B60L11/18;B60K1/00
申请日期：
2009-03-05
申请人：
黄灿荣

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专利名称	风能太阳能发电充电电动客车
申请号	CN200910008143.6	申请日期	2009-03-05
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-11-11	公开/公告号	CN101574930
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L8/00 用自然力所提供的电力的电力牵引，如太阳能、风力〔5〕	IPC分类号	B;6;0;L;8;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;K;1;/;0;0查看分类表>
申请人	黄灿荣	申请人地址	福建省永定县抚市镇抚市变电所变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	黄灿荣	当前权利人	黄灿荣
发明人	黄灿荣
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及地面交通工具，特别是一种具有风能太阳能发电充电电动客车。它要解决的技术问题是电动车在行驶中进行发电及充电，节省外充电能的问题。它采用的技术手段，其构造包括：电动客车主体，安装位于车顶上正前方多功能风力发电机组，它可切换为电动机成为前方螺旋桨使客车高速行驶，及其前端向上进风弧面，安装于车顶的风力发电机组群及风力发电机组群左右两侧的风向导流板，最上层面安装太阳能光伏发电系统，车轮轮毂电机，车内高能蓄电池组，安装方向盘上电池组切换控制充发电装置，监控仪表，外电源充电接口，乘客座位等结构组成。它对大力发展加快开发电动客车具有积极的作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103452760A	2012-06-05	2012-06-05	车顶风光发电机无效专利	芜湖市艾德森自动化设备有限公司
2	CN102280909A	2010-06-09	2010-06-09	续航式光伏-镍氢-空气动力能源供电设备(系统)失效专利	许开鸿
3	RU2646767C1	2016-11-21	2016-11-21	Система освещения грузового вагона железнодорожного подвижного состава未知	PIKALOV ALEKSANDR SERGEEVICH
4	CN103568852A	2012-08-09	2012-08-09	空气动力-光伏电动农用汽车无效专利	许开鸿
5	CN103386890A	2013-08-20	2013-08-20	带有应急充电装置的多能源电动车无效专利	唐振平
6	CN102280909B	2010-06-09	2010-06-09	续航式光伏-镍氢-空气动力能源供电设备失效专利	许开鸿

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