一种全自动气门分选机

1.一种全自动气门分选机，包括工控机(9)、主机体(7)、副机体(6)，在主机体(7)上设有上料道(1)、驱动部(2)、测量部(3)及主工作台(8)，在副机体(6)上设有分选车(4)和分组料道(5)，主机体(7)与副机体(6)相连，所述的测量部(3)包括测盘部件(11)、测杆部件(12)、测槽部件(15)、测端部件(16)和立柱部件(17)；所述的驱动部(2)包括驱动电机(20)、导轨安装板(23)、电机安装板(24)、驱动轮安装板(25)、同步带(26)和主动轮(27)，其特征在于：上料道(1)呈倾斜设置，在测量部(3)上设有定位滚轮(14)、推出部件(13)、调高部件(10)和调宽部件(18)，定位滚轮(14)和推出部件(13)通过螺钉固定在测杆部件(12)上，所述的测端部件(16)、测槽部件(15)、测杆部件(12)、测盘部件(11)和调高部件(10)分别与立柱部件(17)通过小间隙轴孔配合和螺纹连接，每个单项测量部件上通过螺纹、燕尾装有一组调宽部件(18)，在驱动部(2)上还设有驱动轮(19)、气缸(21)和导轨(22)，气缸(21)通过螺纹连接到导轨安装板(23)上，人工将一批气门放到倾斜的上料道上，启动测量后，全自动气门分选机逐一将上料道上的气门放到测量工位上，然后由驱动部将该气门推到固定的测量部上的定位滚轮组上，驱动轮(19)相对气门中心呈4-8°进行旋转，驱动轮(19)的轴向分力使气门可靠定位在轴向定位点上，其切向分力带动气门旋转，测量部上的传感器将数据传递给工控机(9)进行运算，并保存运算结果，推出部件(13)将气门推到料道上并沿料道滑到分选车(4)上，分选车(4)根据检测结果按指 令运动到对应的分组料道(5)口并放开气门，气门靠重力滑到该组料道的底部，每个气门的检测用时为6-8秒。
2.根据权利要求1所述的一种全自动气门分选机，其特征在于：所述的调高部件(10)和调宽部件(18)，可逐个调整各个传感器的测量位置，实现多种规格气门的检测。

一种全自动气门分选机\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种气门几何量测量装置，尤其是能够快速测量气门的各个几何参数，并根据检测结果对气门进行分组存放的气门全自动综合分选机。\n背景技术\n[0002] 目前，气门的测量主要有两种方法：①用通用量仪对单个参数逐一进行检测，这种方法只能用于抽检。②用气门手动测量机进行测量，可以测量气门的多个参数，但其需要人工上件，检测完后人工根据测量结果进行分组存放，对于每天要检测几千件的操作者来说很容易出现疲劳，而把检测后的气门放错组；而且这种测量机把跳动和直径、长度分开测量，两种测量部件又都要运动，其上的传感器线每天要扯动几千次，很容易损坏传感器，从而使使用单位增加了成本。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的，旨在解决上述技术问题的不足，为了提高工业生产中气门各项几何技术参数的测量效率，并减轻操作者的劳动强度、方便工厂的工艺管理，以及方便气门的售后追踪服务，提供一种气门全自动综合分选机，不仅能够提高气门的检测效率，还能方便的进行各项数据统计及处理，降低操作者的劳动强度并降低企业对检测设备的维护成本。\n[0004] 本发明为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：人工将一批气门放到倾斜的上料道上，启动测量后，气门全自动综合分选机逐一将上料道上的气门放到测量工位上，然后由驱动部件将该气门推到固定的测量部件上的定位滚轮组上，驱动部件上的驱动轮相对气门中心呈4～8°进行旋转，驱动轮的轴向分力使气门可靠定位在轴向定位点上，其切向分力带动气门旋转，测量部件上的传感器将数据传递给工控机进行运算，并保存运算结果，测量部件上的推出部件将气门推到料道上并沿料道滑到分选车上，分选车根据检测结果按指令运动到对应的分组料道口并放开气门，气门靠重力滑到该组料道的底部，一个气门的检测完毕，气门全自动综合分选机按此顺序循环检测上料道上的气门，直至全检完自动停止。一种全自动气门分选机由上料道、驱动部、测量部、分选车、分组料道、副机体、主机体、主工作台、工控机组成；在测量部中设有调高部件，测盘部件，测杆部件，推出部件，定位滚轮，测槽部件，测端部件，立柱部件和调宽部件；驱动部由驱动轮、驱动电机、气缸、导轨、导轨安装板、电机安装板、驱动轮安装板、同步带、主动轮组成。\n[0005] 每个气门的检测过程约用时6～8秒。\n[0006] 本实用新型，通过调高机构、调宽机构可逐个调整各个传感器的测量位置，从而可实现多种规格的气门的检测。\n[0007] 本实用新型，各个测量动作，包括分步动作可由工控机和遥控器联合控制。\n[0008] 本实用新型的有益效果是：\n[0009] 1、可以快速测量气门的各项技术参数；\n[0010] 2、实施分组处理；\n[0011] 3、可降低操作者的劳动强度和企业的维护成本；\n[0012] 4、提高检测效率，方便了工艺管理。\n附图说明\n[0013] 图1是本发明的结构示意图；\n[0014] 图2是本发明的A向结构示意图；\n[0015] 图3是本发明的测量部的结构示意图；\n[0016] 图4是本发明的驱动部的结构示意图。\n[0017] 图中标记：1、上料道；2、驱动部；3、测量部；4、分选车；5、分组料道；6、副机体；7、主机体；8、主工作台；9、工控机；10、调高部件；11、测盘部件；12、测杆部件；13、推出部件；\n14、定位滚轮；15、测槽部件；16、测端部件；17、立柱部件；18、调宽部件；19、驱动轮；20、驱动电机；21、气缸；22、导轨；23、导轨安装板；24、电机安装板；25、驱动轮安装板；26、同步带；27、主动轮。\n具体实施方式\n[0018] 由图1可知，一种全自动气门分选机由上料道1、驱动部2、测量部3、分选车4、分组料道5、副机体6、主机体7、主工作台8、工控机9组成；如图3所示：在测量部3中设有调高部件10，测盘部件11，测杆部件12，推出部件13，定位滚轮14，测槽部件15，测端部件\n16，立柱部件17和调宽部件18；如图4所示：驱动部2由驱动轮19、驱动电机20、气缸21、导轨22、导轨安装板23、电机安装板24、驱动轮安装板25、同步带26、主动轮27组成。\n[0019] 如图4所示的驱动部2中，驱动轮19与驱动轮安装板25通过轴承连接；驱动轮安装板25、驱动电机20通过螺钉固定在电机安装板24上；电机安装板24、气缸21通过螺纹连接到导轨安装板23上；导轨安装板23通过螺钉安装到导轨22上形成驱动部2。主动轮\n27通过平键和驱动电机20连接，同步带26连接驱动轮19、主动轮27。\n[0020] 如图3所示的测量部3中，测端部件16、测槽部件15、测杆部件12、测盘部件11、调高部件10分别与立柱部件17通过小间隙轴孔配合和螺纹连接形成测量部3。定位滚轮\n14和推出部件13通过螺钉固定在测杆部件12上，每个单项测量部件上通过螺纹、燕尾装有一组调宽部件18。\n[0021] 如图1和图2所示，上料道1、驱动部件2、测量部件3通过螺钉固定在主工作台9上，主工作台9与主机体8通过螺钉连接；分选车4、分组料道5通过螺钉固定在副工作台6上，副工作台6与副机体7通过螺钉连接。