一种自卸车密封胶条的安装结构

1.一种自卸车密封胶条的安装结构，包括箱体侧板立柱(1)、箱体后门总成(7)、箱体侧板大板(8)、箱体底板后部尾梁(9)以及箱体底板大板(10)，其特征在于：箱体侧板大板(8)后部与箱体底板大板(10)后端平齐，箱体侧板立柱(1)后部与箱体底板后部尾梁(9)后端平齐，箱体侧板立柱(1)后部与箱体侧板大板(8)后部之间存在高度差，且箱体侧板大板(8)后部超出箱体侧板立柱(1)的后端；
箱体侧板立柱(1)后端面与箱体底板后部尾梁(9)后端面上焊接有U形的固定板条(3)，固定板条(3)与箱体侧板大板(8)后部、箱体底板大板(10)后部围成的凹槽内设有密封胶条(4)，固定板条(3)上开设有螺纹孔，穿过螺纹孔旋入密封胶条(4)内安装有螺栓(6)。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车密封胶条的安装结构，其特征在于：所述箱体后门总成(7)与箱体侧板大板(8)后部、箱体底板大板(10)后部的平齐面相平行。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车密封胶条的安装结构，其特征在于：在固定板条(3)、箱体侧板立柱(1)后部以及箱体底板后部尾梁(9)三者的接触处焊接有限位块(2)。
4.根据权利要求1或3所述的一种自卸车密封胶条的安装结构，其特征在于：所述固定板条(3)上焊接有螺母(5)，螺栓(6)依次穿过螺母(5)、固定板条(3)以及密封胶条(4)安装。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车密封胶条的安装结构，其特征在于：所述螺栓(6)的前端与箱体侧板大板(8)的侧面相接触。
6.根据权利要求3所述的一种自卸车密封胶条的安装结构，其特征在于：所述限位块(2)与固定板条(3)表面、箱体侧板立柱(1)后部表面以及箱体底板后部尾梁(9)表面相贴。

一种自卸车密封胶条的安装结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种自卸车密封胶条的安装结构，属于自卸车技术领域。\n背景技术\n[0002] 目前，自卸车的使用率越来越高，现自卸车尤其渣土类自卸车对后门密封性要求越来越高，很多自卸车在箱体后部需要加装密封胶条，以防止渣土、泥沙等建筑垃圾或生活垃圾的洒落。但密封胶条本身在安装时不容易固定，在使用过程中很容易脱落或损坏(密封胶条属于易损件)，后期需要重新安装或更换。但目前的固定结构是有U型密封槽与丝杆组合的结构固定密封胶条。此安装结构不仅在安装胶条的时候操作不方便，而且在后期更换胶条时也很不方便。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种易于安装固定，也易于拆卸更换的自卸车密封胶条的安装结构。\n[0004] 本实用新型是通过以下技术方案实现的：\n[0005] 即一种自卸车密封胶条的安装结构，包括箱体侧板立柱、箱体后门总成、箱体侧板大板、箱体底板后部尾梁以及箱体底板大板，箱体侧板大板后部与箱体底板大板后端平齐，箱体侧板立柱后部与箱体底板后部尾梁后端平齐，箱体侧板立柱后部与箱体侧板大板后部之间存在高度差，且箱体侧板大板后部超出箱体侧板立柱的后端；\n[0006] 箱体侧板立柱后端面与箱体底板后部尾梁后端面上焊接有U形的固定板条，固定板条与箱体侧板大板后部、箱体底板大板后部围成的凹槽内设有密封胶条，固定板条上开设有螺纹孔，穿过螺纹孔旋入密封胶条内安装有螺栓。\n[0007] 本实用新型结构简单、设计合理、使用效果良好、容易安装固定及后期更换。\n[0008] 本实用新型的进一步改进还有，所述箱体后门总成与箱体侧板大板后部、箱体底板大板后部的平齐面相平行。\n[0009] 本实用新型的进一步改进还有，在固定板条、箱体侧板立柱后部以及箱体底板后部尾梁三者的接触处焊接有限位块。限位块能够为固定板条分担压力，起到限制固定板条3变形的作用。\n[0010] 本实用新型的进一步改进还有，所述固定板条上焊接有螺母，螺栓依次穿过螺母、固定板条以及密封胶条安装。螺母为密封胶条的安装结构提升了强度，能够延长密封胶条的使用寿命，密封效果也更好。\n[0011] 本实用新型的进一步改进还有，所述螺栓的前端与箱体侧板大板的侧面相接触。\n此种设计能够使密封胶条达到最佳的强度。\n[0012] 本实用新型的进一步改进还有，所述限位块与固定板条表面、箱体侧板立柱后部表面以及箱体底板后部尾梁表面相贴。此种设计能够防止箱体后门总成在挤压密封胶条时引起固定板条的变形。\n[0013] 与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：\n[0014] 本实用新型结构简单、设计合理、使用效果良好、容易安装固定及后期更换。\n附图说明\n[0015] 为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0016] 图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。\n[0017] 图2为本实用新型具体实施方式(未安装密封胶条)的结构示意图。\n[0018] 图3为图1中A处的局部放大结构示意图。\n[0019] 图4为本实用新型具体实施方式局部俯视结构示意图。\n[0020] 图中：1、箱体侧板立柱；2、限位块；3、固定板条；4、密封胶条；5、螺母；6、螺栓；7、箱体后门总成；8、箱体侧板大板；9、箱体底板后部尾梁；10、箱体底板大板。\n具体实施方式\n[0021] 下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。\n[0022] 如图1至图4所示的一种自卸车密封胶条的安装结构，包括箱体侧板立柱1、箱体后门总成7、箱体侧板大板8、箱体底板后部尾梁9以及箱体底板大板10，箱体侧板大板8后部与箱体底板大板10后端平齐，箱体侧板立柱1后部与箱体底板后部尾梁9后端平齐，箱体侧板立柱1后部与箱体侧板大板8后部之间存在高度差，且箱体侧板大板8后部超出箱体侧板立柱1的后端，箱体后门总成7与箱体侧板大板8后部、箱体底板大板10后部的平齐面相平行；\n[0023] 箱体侧板立柱1后端面与箱体底板后部尾梁9后端面上焊接有U形的固定板条3，固定板条3与箱体侧板大板8后部、箱体底板大板10后部围成的凹槽内设有密封胶条4，固定板条3上开设有螺纹孔，穿过螺纹孔旋入密封胶条4内安装有螺栓6。\n[0024] 其中，在固定板条3、箱体侧板立柱1后部以及箱体底板后部尾梁9三者的接触处焊接有限位块2，且限位块2与固定板条3表面、箱体侧板立柱1后部表面以及箱体底板后部尾梁9表面相贴。\n[0025] 其中，固定板条3上焊接有螺母5，螺栓6依次穿过螺母5、固定板条3以及密封胶条4安装，螺栓6的前端与箱体侧板大板8的侧面相接触。\n[0026] 工作原理：\n[0027] 螺栓需要通过螺母穿透固定板条和密封胶条，所以固定板条和密封胶条需要提前钻孔，孔直径与螺栓尺寸相同。螺栓的长度正好到达箱体侧板大板后部和箱体底板大板后部，不可过长也不可过短，过长时螺栓与螺母之间会出现间隙，过短时螺栓与箱体侧板大板后部和箱体底板大板后部之间会存在间隙，以上两种间隙都不能使密封胶条达到最佳的固定状态。\n[0028] 限位块要紧紧贴住固定板条、箱体侧板立柱后部以及箱体底板后部尾梁，以防止箱体后门总成在挤压密封胶条时引起固定板条的变形。\n[0029] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。\n[0030] 本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。\n[0031] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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