一种低磨损飞机轮胎

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921675786.1
IPC分类号：B64C25/36
申请日期：
2019-09-30
申请人：
王林

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种低磨损飞机轮胎
申请号	CN201921675786.1	申请日期	2019-09-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/36 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/34 轮式，例如多轮起落架 B64C25/36 起落架轮，轮胎或一般轮轴的布置或配置（轮或轴的结构入B60B；一般轮胎的结构入B60C）	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;3;6查看分类表>
申请人	王林	申请人地址	山东省济南市天桥区胜利庄路17号1号楼2单元302号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王林	当前权利人	王林
发明人	王林
代理机构	济南千慧专利事务所（普通合伙企业）	代理人	左建华

摘要

本实用新型涉及一种低磨损飞机轮胎，包括：轮胎本体，轮胎本体和飞机的起落架相连；凸起部，凸起部沿轮胎本体的轴向端面设有多个，且凸起部沿轮胎本体的圆周方向均匀设置；每个凸起部沿轮胎本体的切线方向形成有第一斜面和第二斜面，第一斜面和轮胎本体轴向侧面的夹角小于第二斜面和轮胎本体轴向侧面的夹角，轮胎本体下部位置的第一斜面和飞机前进方向相对应设置，使飞机在前进过程中。本实用新型减小飞机降落时轮胎与地面接触瞬间的相对速度，有效降低了轮胎和地面的摩擦力，因而减小了地面对轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命，相同的轮胎材质型号能够使用更长次数，节省成本，而且能够基本避免飞机发生爆胎问题，解决安全隐患。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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