一种自动变速箱电子驻车系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201710346191.0
IPC分类号：F16H63/34
申请日期：
2017-05-17
申请人：
格特拉克（江西）传动系统有限公司

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著录项信息

专利名称	一种自动变速箱电子驻车系统
申请号	CN201710346191.0	申请日期	2017-05-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-07-28	公开/公告号	CN106989171A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H63/34 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H63/00 靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动〔5〕 F16H63/02 其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置〔5〕 F16H63/30 各末级输出机构的结构特征〔5〕 F16H63/34 锁住或截止机构〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;3;/;3;4查看分类表>
申请人	格特拉克（江西）传动系统有限公司	申请人地址	江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	格特拉克（江西）传动系统有限公司	当前权利人	格特拉克（江西）传动系统有限公司
发明人	王福军;曹玥;谭丽琴;吴江浦;符宇
代理机构	南昌市平凡知识产权代理事务所	代理人	马彩凤

摘要

一种自动变速箱电子驻车系统，其特征在于：包括换挡毂总成、双联齿轮、驱动轴总成和制动臂总成，把驻车系统集成在变速器换挡系统上，驻车齿轮装配在输出轴或差速器外壳上，其中换挡毂总成包括换挡毂和齿轮，驱动轴总成包括扭簧、驱动轴、弹簧连接板、驱动齿轮、凸轮和弹性销，驱动轴和扭簧连接板焊接连成一体，扭簧另一端卡到凸轮上，制动臂总成包括制动臂、圆柱销和销轴，制动臂和销轴过盈配合，销轴在驱动齿轮的沟槽中移动，起到导向作用。本发明的有益效果是：通过把驻车系统集成在变速器换挡系统上，节省了一个单独的驻车驱动电机，减小了变速箱空间，节约了成本，更加便捷和高效的实现电子驻车功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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