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一种双导杆定位顶升机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120125217.7
IPC分类号：B23K37/04
申请日期：
2011-04-26
申请人：
上海特思克汽车科技有限公司

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种双导杆定位顶升机构
申请号	CN201120125217.7	申请日期	2011-04-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K37/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K37/00 非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺（戴在操作者身体上的或手持的焊工用眼罩入A61F 9/00；用于金属加工的机械但不是钎焊、焊接、火焰切割机械的入B23Q；其他防护罩入F16P 1/06） B23K37/04 用于工件的固定或定位	IPC分类号	B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	上海特思克汽车科技有限公司	申请人地址	上海市浦东新金桥路201号现代通信大厦302A 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海特思克汽车科技有限公司	当前权利人	上海特思克汽车科技有限公司
发明人	黄孝林;张平;徐亚楼
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种双导杆定位顶升机构，属于汽车制造领域，其包括一种双导杆定位顶升机构，包括：动力单元、双导杆定位顶升单元和限位支撑单元，其中：所述动力单元连接所述双导杆定位顶升单元；以及所述限位支撑单元与所述双导杆定位顶升单元相配合并对所述双导杆定位顶升单元进行限位。本实用新型提供的双导杆定位顶升机构能否在白车身焊接完成后把焊接完成的车身钣金件取出。

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