一种汽车真空助力器支架及其制造工艺

发明专利有效专利

申请号：
CN201610129921.7
IPC分类号：B60T17/00;B29C45/77;B29C45/78;B29B9/06;B29K77/00
申请日期：
2016-03-08
申请人：
武汉理工大学

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著录项信息

专利名称	一种汽车真空助力器支架及其制造工艺
申请号	CN201610129921.7	申请日期	2016-03-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-07-20	公开/公告号	CN105774790A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T17/00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件〔4〕	IPC分类号	B;6;0;T;1;7;/;0;0;;;B;2;9;C;4;5;/;7;7;;;B;2;9;C;4;5;/;7;8;;;B;2;9;B;9;/;0;6;;;B;2;9;K;7;7;/;0;0查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	华林;贾朝阳;郭巍
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	唐万荣;王淳景

摘要

本发明公开了一种汽车真空助力器支架及其制造工艺，该支架由长玻纤增强尼龙复合材料注塑成型，包括筒体、法兰盘以及底座；所述筒体的外周设置有四组肋板，每组包括三个肋板，每组肋板中相邻肋板之间的距离为16～18mm，每个肋板的厚度为2.3～2.7mm；所述法兰盘上设有法兰盘凸台，所述法兰盘凸台上设有法兰盘螺栓孔，所述法兰盘的厚度为3.2～3.8mm，所述法兰盘凸台的厚度为3.7～4.3mm；所述底座上设有底座凸台，所述底座凸台上设有底座螺栓孔，所述底座的厚度为4.0～5.0mm，所述底座凸台的厚度为4.5～5.0mm。本发明具有质量轻、成本低、成型周期短的优点，能满足结构和力学性能使用要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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