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气驱多缸增压式井下液压动力装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110013973.9
  • IPC分类号:E21B4/14;E21B4/16;F04B9/127;F04B53/02;F04B53/10;F04B53/14;F04B53/16;F04B23/06
  • 申请日期:
    2021-01-06
  • 申请人:
    吉林大学
著录项信息
专利名称气驱多缸增压式井下液压动力装置
申请号CN202110013973.9申请日期2021-01-06
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2021-04-23公开/公告号CN112696148A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E21B4/14IPC分类号E;2;1;B;4;/;1;4;;;E;2;1;B;4;/;1;6;;;F;0;4;B;9;/;1;2;7;;;F;0;4;B;5;3;/;0;2;;;F;0;4;B;5;3;/;1;0;;;F;0;4;B;5;3;/;1;4;;;F;0;4;B;5;3;/;1;6;;;F;0;4;B;2;3;/;0;6查看分类表>
申请人吉林大学申请人地址
吉林省长春市前进大街2699号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人吉林大学当前权利人吉林大学
发明人王清岩;盛洁;钟蔚岭;李昊轩;郑显赫;李铠君;金赠伍;郭乃铭;李苓豪
代理机构长春市吉利专利事务所(普通合伙)代理人王楠楠;李晓莉
摘要
本发明公开了一种气驱多缸增压式井下液压动力装置,包括由上至下依次同轴设置的增压油箱、气动冲击增压泵和输出缸,气动冲击增压泵包括两级或两级以上的增压泵组,每一级增压泵包含一套气动冲击器和一套液压往复泵,各气动冲击器的进气通道和排气通道分别并联,各液压往复泵吸油口依次并联于低压油路、排油口依次并联于高压油路。高压油路汇总出口并联有蓄能器,进一步串接流量控制阀,在液压油路末端配置有末端油路块,末端油路块内设置插装式溢流阀,用于实现过载保护。所述井底液压动力装置用于构成闭式液压系统,该系统具有上置式增压油箱,执行元件的回油、泄油以及过载溢流同时并接在低压油路及增压油箱补油路。

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