柴油节油装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020171133.2
IPC分类号：F02N19/04;F02M31/16
申请日期：
2010-04-27
申请人：
李子臣

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法律信息

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著录项信息

专利名称	柴油节油装置
申请号	CN201020171133.2	申请日期	2010-04-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N19/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N19/00 其他类目不包括的用于燃烧发动机的起动辅助装置〔2010.01〕 F02N19/02 通过热的方法辅助发动机起动，例如使用点火绳（使用电热引燃塞入F02P 19/02）〔2010.01〕 F02N19/04 通过加热发动机中使用的流体（润滑剂的加热入F01M 5/02）〔2010.01〕	IPC分类号	F;0;2;N;1;9;/;0;4;;;F;0;2;M;3;1;/;1;6查看分类表>
申请人	李子臣	申请人地址	黑龙江省牡丹江市东五条路电业小区2号楼7-418 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李子臣	当前权利人	李子臣
发明人	李子臣;李合龙
代理机构	牡丹江市丹江专利事务所	代理人	张雨红

摘要

柴油节油装置涉及节油装置，具体涉及一种利用柴油机余热的柴油节油装置。它包括设有供、回油管（3）、（4）的主油箱（1）和换热器（2），换热器（2）串接在主油箱（1）的供油管（3）上，所述换热器（2）由密闭的换热器壳体（5）及设于换热器壳体（5）内的换热管（6）组成，换热器壳体（5）上设有进、出水管（7）、（8），换热管（6）设有进、出油管（9）、（10）伸出换热器壳体（5），换热器（2）通过进、出水管（7）、（8）与热源连接，换热管（6）通过进、出油管（9）、（10）串接在供油管（3）上。它具有节能、环保的优点，可以大大降低柴油粘度，提高柴油雾化程度，且可使柴油车辆在冬季低温环境启动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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