机车车体的组对工装

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120383197.3
IPC分类号：B23K37/04
申请日期：
2011-10-10
申请人：
中国北车集团大同电力机车有限责任公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	机车车体的组对工装
申请号	CN201120383197.3	申请日期	2011-10-10
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23K37/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23K 钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工（用金属的挤压来制造金属包覆产品入B21C 23/22；用铸造方法制造衬套或包覆层入B22D 19/08；用浸入方式的铸造入B22D 23/04；用烧结金属粉末制造复合层入B22F 7/00；机床上的仿形加工或控制装置入B23Q；不包含在其他类目中的包覆金属或金属包覆材料入C23C；燃烧器入F23D） B23K37/00 非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺（戴在操作者身体上的或手持的焊工用眼罩入A61F 9/00；用于金属加工的机械但不是钎焊、焊接、火焰切割机械的入B23Q；其他防护罩入F16P 1/06） B23K37/04 用于工件的固定或定位	IPC分类号	B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	中国北车集团大同电力机车有限责任公司	申请人地址	山西省大同市大庆路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国北车集团大同电力机车有限责任公司	当前权利人	中国北车集团大同电力机车有限责任公司
发明人	李慧志;袁晨阳
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	吴贵明;余刚

摘要

本实用新型提供了一种机车车体的组对工装，包括：两条地条钢，两条地条钢平行地设置；两条地条钢上搭接有至少两个位置可调节的第一支撑梁、至少两个位置可调节的第二支撑梁和至少两个位置可调节的第三支撑梁，在每个第一支撑梁、第二支撑梁和第三支撑梁上分别设置有两个端梁支座、两个牵引梁支座和两个枕梁支座；机车车体的底架支撑在端梁支座、牵引梁支座和枕梁支座上。本实用新型通过设置在地条钢上的位置可调节的第一、第二和第三支撑梁，针对不同的车体尺寸，可以根据具体的车体尺寸而调节上述第一、第二和第三支撑梁的位置，从而可适应于多种不同的机型，具有结构简单、操作方便的特点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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